Cadillac Allante in vendita

Negli anni Ottanta Cadillac cercò di mantenere la sua posizione nel mercato del lusso con la Allanté, una roadster a due porte e due posti. Si trattava della prima Cadillac roadster a due posti dell'era moderna dagli anni Trenta. Per realizzarla, Cadillac si avvalse della collaborazione del carrozziere italiano Pininfarina. Chuck Jordan, rappresentante europeo di GM, era amico di Sergio Pininfarina e poté vedere il progetto prima che fosse finalizzato.

La produzione della Allanté era costosa e le carrozzerie complete venivano trasportate a Detroit per l'assemblaggio finale. Pininfarina aprì un nuovo stabilimento fuori Torino, a San Giorgio Canavese, per assemblare la vettura. Durante i sette anni di produzione ne furono costruite oltre 21.000.

La decisione di affidare il design a Pininfarina fu accolta con una certa resistenza dai designer interni di GM, che si sentivano offesi per il mancato riconoscimento del loro lavoro. Wayne Kady, uno stilista della GM, disse al management: "Abbiamo fatto tutte le vostre auto più importanti nel corso degli anni, ma quando è il momento di fare un progetto storico e divertente, lo si affida a qualcun altro". Bob Burger, direttore generale di Cadillac, ha spiegato che l'azienda era "alla ricerca di un'auto con un nome di design. È come per Levi's, l'etichetta sul retro dei jeans.