Le Cadillac Series 70 e 75 erano auto full-size con motore V8 prodotte da Cadillac dagli anni Trenta agli anni Ottanta. Sostituirono la 355E del 1935 e rappresentarono l'auto principale dell'azienda, insieme alla meno costosa Serie 60. Le Serie 72 e 67 erano simili, ma avevano rispettivamente un passo più corto e più lungo. La Serie 72 fu prodotta solo nel 1940 e la Serie 67 nel 1941 e 1942.
Per gran parte del dopoguerra, le Serie 70 e 75 furono i modelli di punta della Cadillac e le limousine costruite in fabbrica. La Serie 70 a passo corto riapparve brevemente come Serie 70 Eldorado Brougham 4 porte hardtop dal 1957 al 1958, mentre la Serie 75 a passo lungo fece la sua ultima apparizione nel model year 1987.
Le Serie 70 e 75 del 1936 avevano parabrezza a V di Fleetwood, un radiatore più stretto, fari montati sul radiatore, luci di parcheggio all'interno dei fari e nuovi parafanghi con una piega lungo la linea centrale. La presa d'aria del cofano si apriva in avanti e tutte le carrozzerie avevano la torretta Fisher. La motorizzazione era affidata al nuovo V8 monoblocco da 5,7 litri (346 cu in), che generava 135 CV (101 kW).