Tipo di carrozzeria: berlina
Categoria: auto
Colore interno: Tan
Colore esterno: Rosso
Titolo:
Tipo di motore:
Tipo di trasmissione: automatica
Descrizione della trasmissione: Automatico a 4 rapporti
Trasmissione:
Passo:

Gateway Classic Cars Houston Showroom è lieta di offrire in vendita questa Chevrolet 210 del 1954, unica nel suo genere e personalizzata. Questo veicolo elegante ha molti tocchi personalizzati e ha anche un bel peso! La prima cosa che si nota è la lussuosa vernice uretanica a 2 stadi "Kandy Burgundy" di House of Kolors (codice KBC06), che è semplicemente bellissima in piena luce. La vernice è stata applicata dopo aver rifinito i fari e i fanali posteriori, bloccato e decorato il cofano, rasato il firewall, le maniglie delle porte e le serrature del bagagliaio, e aggiunto i lampeggiatori delle porte e del bagagliaio (con sblocco di emergenza), e l'intenso lavoro di preparazione si vede dal risultato!

Anche le finiture cromate vi accecheranno se il sole le colpisce nel modo giusto! La costruzione è stata eseguita su ordinazione nel 2007 in Michigan (costruttore sconosciuto) ed è stata migliorata dal suo attuale proprietario, che l'ha acquistata dal suo primo proprietario "post-costruzione" nel 2015. Dopo l'acquisto, le sospensioni anteriori e posteriori sono state sostituite con componenti aggiornati e verniciate a polvere. Nella parte anteriore, ora è dotata di una cremagliera dello sterzo Mustang II, bracci di controllo superiori tubolari e freni a disco Wilwood con pinze a più pistoncini. Sul retro, la Mustang ha un 4-link posteriore regolabile con coilover QA1 lucidati, un terzo membro Ford da 9 pollici (con ingranaggi 3,73:1 e differenziale a slittamento limitato) e freni a disco Wilwood con pinze a più pistoncini.

Sotto il cofano c'è un GM ZZ4 Crate 350 CID V8 appena aggiornato, che è stato alesato di 0,030" e completamente bilanciato: ora è un V8 da 355 CID. Questo possente topo è sormontato da uno Street &amp lucidato; l'aspirazione superiore e inferiore Performance con Tuned Port Injection, che alimenta la miscela aria/carburante nelle teste in alluminio lucidate e rifinite. Una serie di collettori corti rivestiti in ceramica incanala lo scarico nel doppio scarico dotato di silenziatore Flowmaster, che produce un suono piacevole e muscoloso. Un enorme radiatore in alluminio BeCool lucidato con due ventole elettriche mantiene il piccolo blocco raffreddato in modo molto efficace. Dietro il V8 da 355 CID c'è un nuovo cambio automatico a 4 marce 700R4, costruito per gestire fino a 600 CV/600 TQ, quindi è più che all'altezza del compito di portare la potenza al retrotreno attraverso l'albero di trasmissione costruito su misura.

All'interno, l'aspetto pulito dell'abitacolo, di colore marrone, è caratterizzato da sedili in tessuto rivestiti in vinile per i passeggeri anteriori e posteriori, con cinture di sicurezza per un massimo di 4 occupanti. Il vano portaoggetti nasconde un sistema di intrattenimento dotato di ampio schermo LCD, per cui non dovrete preoccuparvi di rinunciare ai vostri brani preferiti in crociera! Il guidatore ha il piacere di vedere una serie di indicatori VDO personalizzati, attraverso il volante in alluminio billet bordato in legno che si trova sul piantone dello sterzo iDidit lucidato. Gli indicatori VDO offrono un look vintage, ma con una tecnologia moderna alle spalle. Tutti all'interno potranno godere del freddo sistema di condizionamento Vintage Air. Il cambio Lokar è facilmente raggiungibile dal guidatore e non solo ha un aspetto gradevole, ma consente anche una facile selezione delle marce. Le superfici cromate interne sono altrettanto brillanti di quelle esterne, quindi potrebbe essere necessario indossare gli occhiali da sole anche di notte.

Mentre siete in giro, potreste sorprendervi della maneggevolezza di questo ragazzaccio, con i suoi radiali prestazionali a basso profilo super appiccicosi quasi nuovi, che avvolgono i cerchi Rocket in alluminio billet da 17 pollici personalizzati: non abbiate paura di lanciare questa bestia in qualche curva a S! Se amate lo stile fluido delle Chevrolet dei primi anni '50, questa dovrebbe essere in cima alla vostra lista, quindi chiamate il nostro showroom di Houston o inviateci un'e-mail prima che qualcun altro se la aggiudichi!