Questa El Morocco Hardtop del 1957 è un esempio assolutamente straordinario, restaurato in ogni sua parte, di una El Morocco costruita da Ruby Allender. Se state pensando: "Che cos'è una El Morocco?", non preoccupatevi perché ne sono state costruite pochissime e anche i collezionisti più esperti e navigati stanno pensando la stessa cosa. Guardando una di queste auto, probabilmente penserete anche che ha un aspetto in parte Chevrolet e in parte Cadillac, che è esattamente l'idea che ha spinto l'industriale di Detroit Ruben "Ruby" Allender a ideare e produrre la El Morocco. Secondo quanto riferito, Allender era un grande fan delle Cadillac, ma voleva un'auto per i suoi nipoti che avesse l'aspetto di una Cadillac ma un prezzo più in linea con quello di una Chevrolet. Lavorando con la Creative Industries di Detroit e con l'ingegnere Cyril Olbrich, il risultato fu la El Morocco. Nella parte anteriore, il cofano fu rasato e il paraurti e la griglia della Chevrolet furono sostituiti da un paraurti Dagmar in stile Cadillac e da una griglia "a uovo" di ispirazione Cadillac. Sulle fiancate, le finiture laterali standard Chevrolet furono sostituite da finiture lucide per il pannello posteriore inferiore di ispirazione Eldorado Brougham. Anche il paraurti posteriore, progettato dalla Chevrolet, fu sostituito da un paraurti di ispirazione Cadillac, ma l'attributo più riconoscibile della El Morocco era l'aggiunta di finti terminali di scarico Cadillac, che, secondo quanto riferito, erano realizzati in fibra di vetro e conferivano alla El Morocco la sua iconica silhouette. Il culmine della trasformazione della El Morocco fu la rimozione delle targhette Chevrolet e la loro sostituzione sul cofano e sul bagagliaio con uno speciale badge "El Morocco". Sebbene l'idea di convertire le Chevrolet in Cadillac junior fosse ben intenzionata, l'impresa di Allender si rivelò un vero e proprio flop e, con l'importante riprogettazione della Chevrolet nel 1958, la El Morocco durò solo poco più di un anno, dal 1956 al 1957. In totale, si ritiene che siano state prodotte circa 36 El Morocco durante la sua breve produzione, di cui appena 10 nel 1957, il che rende questa particolare vettura una delle più rare nell'ambito delle auto da collezione. Il motore di questa El Morocco del '57 è un "Power Pack" V8 da 283 pollici cubi alimentato da un singolo carburatore a 4 canne che, insieme, si dice producesse 220 cavalli quando era nuova. Il Power Pack 283 V8 è accoppiato a un cambio automatico Powerglide che, secondo quanto riportato, era di serie su ogni El Morocco del '57 prodotta e rende questo esemplare un'auto facile da guidare per chiunque. I gas di scarico del Power Pack V8 escono da un doppio sistema di scarico che produce un suono superbo dai terminali. Poiché la El Morocco era destinata a imitare una Cadillac, era dotata di numerosi optional! Con i freni elettrici, arrestare completamente questa hardtop a 4 porte è molto più facile e richiede uno sforzo minore. Anche il parcheggio in uno spazio ristretto in occasione di un evento Concours o di un salone dell'auto locale è un gioco da ragazzi, dato che questa El Morocco è dotata di servosterzo di serie. Un ulteriore aiuto per il parcheggio è rappresentato da una coppia di specchietti retrovisori esterni cromati che garantiscono una maggiore sicurezza. Con un set di pneumatici bianchi larghi montati su ruote in acciaio verniciato e copricerchi in stile Fiesta, questa El Morroco del '57 ha un aspetto fantastico sia che sia parcheggiata sia che stia percorrendo la strada. Le cromature e le finiture sono in condizioni fantastiche, molte delle quali sono praticamente uniche nel loro genere. La carrozzeria è stata riverniciata in Harbor Blue e l'hardtop è stato verniciato in argento per assomigliare a una Cadillac Eldorado Brougham del 1957 e completare il look esterno di questa rarissima auto da collezione. Gli interni di questa El Morocco del 1957 sono eccezionali! I sedili anteriori e posteriori a panchina sono stati completamente restaurati e rivestiti in blu e argento. I pannelli delle porte in tinta blu e argento, la moquette blu, l'headliner argentato, il cruscotto verniciato di blu e il volante con inserto in pelle personalizzato sono tutti in splendida forma e mantengono un bell'aspetto di serie di una El Morocco del 1957. Il quadro strumenti è rimasto invariato rispetto a quello di una Chevrolet del '57 e comprende un tachimetro da 120 MPH, un indicatore della temperatura e uno del carburante, oltre alle spie per il funzionamento del generatore e la pressione dell'olio. Il cruscotto è completato da radio AM a pulsante, cassetto portaoggetti con chiusura a chiave, orologio e targa speciale El Morocco. Sia che stiate accrescendo la vostra collezione di auto d'epoca, sia che stiate cercando di acquistare la vostra prima auto d'epoca, questa El Morocco del 1957 sarebbe una scelta eccellente. Chiamate oggi stesso Ellingson's al numero 763-428-7337!