Gateway Classic Cars Houston è lieta di presentare questa Chevrolet C10 restomod bianca del 1967 in vendita. Se siete alla ricerca di un camion d'epoca che sia pronto per essere guidato, questo camion è pronto sia per essere esposto che per andare. La trasmissione è fresca, con solo circa 3000 miglia su di essa da quando il restauro è stato completato e rifinito con il BluePrint Engines 427 CID Chevy V8 e il cambio automatico 700R4. Lo smallblock di grande cilindrata è mantenuto fresco da un gigantesco radiatore in alluminio (con due ventole elettriche di raffreddamento) ed è completato da un sistema di iniezione Holly Sniper EFI e da un'aspirazione Holley in alluminio ad alta quota. Una serie di collettori rivestiti convoglia i gas di scarico in una vera e propria doppia configurazione. Questo C10 ha un assetto potente per la guida quotidiana: il 427 eroga molta potenza e il cambio automatico a 4 marce, facile da usare in autostrada, è supportato dagli ingranaggi 3,70:1 e dal differenziale PosiTrac, che assicurano sia una rapida accelerazione che una comoda marcia di crociera nella marcia superiore. All'esterno, la vernice bianca fa bella mostra di sé in qualsiasi periodo dell'anno e il cofano a cupola conferisce un aspetto da "street performance". All'interno, il guidatore apprezzerà i freni a disco anteriori, l'aria condizionata fredda, il servosterzo, il piantone dello sterzo inclinabile e le informazioni aggiuntive disponibili sul cruscotto completamente digitale. Un'unità principale Alpine AM/FM/XM/CD con connettività Bluetooth invia i brani al sistema di altoparlanti multi-coax, fornendo un suono di qualità per quelle poche volte in cui si desidera ascoltare musica diversa da quella fornita dal sano V8. La moquette è praticamente nuova, il sedile a panca in pelle sintetica è anch'esso fresco e, con i suoi bordi neri che rifiniscono le aree dei sedili in finto struzzo marrone, offre una combinazione di look "vintage, ma moderno" a cui è difficile resistere. Un set di ruote in alluminio American Racing di tipo mag, sono avvolte da pneumatici radiali aderenti, di dimensioni P235/70R15 davanti e P275/60R15 dietro, che forniscono un'abbondante trazione e il tipo di maneggevolezza prevedibile che questo camion non avrebbe avuto nel 1967! Questo camion è pronto a rombare, quindi non perdetelo!
