Questo Chevrolet C20 Suburban del 1968 è pratico e attraente al tempo stesso, con la sua classica tonalità bicolore, i suoi interni cavernosi a tre file con A/C e il suo propulsore con un V8 LS1 a iniezione e cambio overdrive. E poiché questo veicolo è fatto per essere un avventuriero, c'è anche un camper a goccia aerodinamico che viene fornito con la vendita!
La linea ben sviluppata dei camion C/K di Chevrolet è davvero iconica oggi, e quindi non può che migliorare su un Suburban meno frequentemente visto. Ci piacciono i dettagli di pregio, come i paraurti cromati e brillanti, il tetto bianco in stile surf e le finiture a tutta lunghezza che separano nettamente il giallo e il bianco inferiore di questa presentazione bicolore. Ci sono anche aggiornamenti interessanti per una migliore crociera, come il paraurti dei fendinebbia e i fari tri-bar trasparenti. È un pacchetto molto attraente, ma ci sono ancora i giusti segni d'uso per assicurarsi che nessuno la veda solo come una macchina di lusso. Dopotutto, il rimorchio in dotazione, in tinta con la carrozzeria, indica che questa vettura è destinata a vivere avventure su strada. Questo spirito si ritrova ovunque, dalle tavole da surf sul portapacchi alle ruote aggiornate a 8 razze in stile HD.
Gli interni hanno un aspetto pulito nella moquette, nei pannelli delle porte e nella tappezzeria ben strutturata. Il volante sportivo, il piantone inclinabile, il selettore di marcia ricavato dal pieno e la telecamera di backup montata tra le alette parasole sono elementi che migliorano la guida. Ci sono anche caratteristiche interessanti per tutti, come l'aria condizionata (che potrebbe richiedere una ricarica) e i vetri oscurati. Il classico allestimento Suburban non ha una porta posteriore sul "lato traffico" per motivi di sicurezza, ma ha anche una funzione pratica. Quando si ha una configurazione a tre file come questa, una porta consente uno spazio di ingresso sulla fila centrale sfalsata. In questo modo è facile per gli adulti entrare e uscire da tutte le file di sedili. E non solo è possibile trasportare un gran numero di familiari e amici, ma c'è ancora spazio per un carico abbondante. Si tratta di uno dei classici più pratici e utili in circolazione. Il camper trainabile ha un interno pulito e confortevole che massimizza l'utilità del suo spazio. Si tratta di uno stile classico, ma costruito nel 2010, e quindi dispone di caratteristiche come l'aria condizionata, la pompa di calore, gli agganci esterni e la bombola del gas (queste caratteristiche sono installate da chi non le ha mai provate). Inoltre, l'area salotto funge da letto ben dimensionato. È quindi facile portare con sé una seconda casa confortevole ovunque si vada in giro.
Quando si solleva il cofano, questo ha l'aspetto inconfondibile di una potenza potenziata. È un V8 LS1 da 5,7 litri. Ciò significa un notevole incremento di potenza e l'affidabilità dell'iniezione. Inoltre, il V8 emette un suono dignitoso grazie al doppio scarico e ai silenziatori Magnaflow. È un vero incrociatore con il cambio automatico a quattro velocità 700R4 che offre un overdrive adatto all'autostrada. Le sospensioni sono molto confortevoli, grazie ai bracci oscillanti posteriori presi in prestito dal C10. Inoltre, sono presenti servosterzo, freni a disco anteriori e buoni pneumatici da turismo moderni.
Quando qualcosa è sia vintage che versatile, è il tipo di veicolo che vi permette di sognare di andare in posti dove non avreste mai pensato di poter portare un classico. Quindi, se siete alla ricerca di avventure con un SUV d'epoca, sappiate che dovete chiamare oggi stesso!
