Il Ford Transit Connect è un furgone compatto venduto da Ford dal 2002. Sviluppato da Ford Europa, ha sostituito furgoni basati su berline come la Ford Escort e la Ford Courier. È il secondo veicolo più piccolo della gamma Ford Transit e i modelli orientati ai passeggeri sono commercializzati come Ford Tourneo Connect.
Il Nord America importa il Transit Connect di prima e seconda generazione dal 2010. Per evitare la "tassa sul pollo" del 25% sugli autocarri leggeri importati, tutti gli esemplari vengono importati come furgoni per passeggeri e poi convertiti in furgoni da carico. Il veicolo più vicino alle sue dimensioni nella regione era il furgone cargo Ford Aerostar di lunghezza standard, che ha cessato la produzione nel 1997.
Il Transit Connect è stato assemblato da Ford Otosan in Turchia e da Ford Romania a Craiova. Per la seconda generazione, la produzione si è spostata presso lo stabilimento Ford Valencia Body and Assembly in Spagna. Nel 2022 è stata presentata la terza generazione del Tourneo Connect, basata sul Volkswagen Caddy e assemblata da Volkswagen in Polonia.
Il Transit Connect è stato progettato come un furgone appositamente costruito, piuttosto che adattare uno stile di carrozzeria esistente. Condivide pochi componenti con il Transit, molto più grande, ed è costruito su una piattaforma dedicata ai veicoli commerciali C170 simile a quella della Ford Focus internazionale. È stato progettato con porte laterali scorrevoli e la produzione è stata spostata in un nuovo stabilimento, dato che gli impianti di Halewood e Dagenham in Inghilterra stavano cessando la produzione di automobili Ford.