1968 Chevrolet Camaro convertibile 327ci V8 con cambio a quattro velocità.

DGC0714
VIN 124678N360714

Questa Chevrolet Camaro convertibile del 1968 è stata sottoposta a una ristrutturazione di tre anni, completata nel 2015 sotto la precedente proprietà, con lavori che hanno incluso la riverniciatura dell'auto in nero con strisce rosse, il rivestimento degli interni in rosso e l'installazione di una capote nera di ricambio. L'auto è stata acquistata nel 2015 dal precedente proprietario che ha fatto revisionare il V8 da 327ci nel 2016. Il motore è abbinato a un cambio manuale a quattro marce e l'equipaggiamento aggiuntivo comprende uno starter elettrico, indicatori aftermarket, ruote Ridler a diametro sfalsato, fari a scomparsa, freni a disco anteriori e uno spoiler posteriore. Questa Camaro cabrio di prima generazione viene offerta con una documentazione di servizio parziale. La carrozzeria è stata riverniciata in nero con strisce rosse sotto la precedente proprietà ed è stata installata una capote nera con lunotto in vetro. Tra le caratteristiche aggiuntive figurano il cofano a induzione, i paraurti cromati, i passaruota lucidi, le targhette RS e lo spoiler posteriore. I cerchi Ridler cromati misurano 17' di diametro davanti e 18' dietro e sono montati con 215/55 davanti e 255/45 dietro. Gli ammortizzatori KYB all'anteriore, le barre di trazione al posteriore e i freni a disco anteriori servoassistiti. Gli interni sono caratterizzati da sedili anteriori a secchiello e da una panca posteriore rivestita in vinile rosso, con finiture e tappeti in tinta. L'equipaggiamento comprende finestrini a manovella, cinture addominali anteriori e posteriori, una presa di corrente da 12 V e un cambio Hurst. Volante a tre razze. Tachimetro Sunpro montato a colonna. Manometri Sunpro per la temperatura del liquido di raffreddamento, il voltometro e la pressione dell'olio. Il V8 da 327ci è stato revisionato nel 2016 ed è dotato di un carburatore Holly Performance a quattro canne, uno starter elettrico, un filtro dell'aria cromato, coprivalvole di marca Chevrolet, albero a camme a rulli, un set di collettori rivestiti in ceramica e un doppio sistema di scarico con marmitte Flowmaster. Cambio a 10 bulloni. Mi sono divertito a guidare questa Camaro e finora l'ho portata a due eventi diversi. Sembra che ovunque la guidi qualcuno voglia gareggiare con me. Penso che sia una combinazione di colori perché non ho avuto molte persone che hanno cercato di gareggiare con altre mie auto. La più bella è stata quella in cui sono arrivato a un incrocio aspettando il semaforo e se ricordo bene era una mustang ultimo modello e quando il semaforo è cambiato ha bruciato la gomma per tutto l'incrocio solo per farmi vedere. E naturalmente tutti i tipi di onde e di segnali alti: per qualche motivo attira l'attenzione. Devo dire che funziona e si guida benissimo, si comporta davvero bene.