Gateway classic cars of Nashville è orgogliosa di presentare digitalmente questa Chevrolet Camaro del 1968. Coperto in una vernice grigio scuro slick questo restauro mod 1968 Camaro non manca un trucco, questa vettura è, a mio parere, il pacchetto totale. Ha un aspetto fantastico, ha la potenza necessaria per friggere le gomme, il tutto mentre ascoltate il vostro CD preferito sul vostro sedile in pelle con aria condizionata. Visto? Pacchetto completo!

Aprendo il cofano, l'atteso blocco da 350 pollici cubici è stato sostituito da un moderno motore LS 3. 6,2 litri di divertimento e questo ha le giuste caratteristiche. Due turbo 6266 spingono l'aria attraverso un intercooler aria-aria Treadstone e poi nell'aspirazione Holley LS High ram che alimenta l'LS in modo ottimale. Lo scarico esce dall'auto attraverso l'acciaio inossidabile proprio davanti agli pneumatici posteriori. Tutta questa potenza viene inviata al cambio automatico PTC 4L80e a 4 marce e un 12 bulloni con supporto posizionale e ingranaggi da 3,73 ripartisce la potenza agli appiccicosi pneumatici Micky's P315/50r -17 . Scommetto che l'anteriore si alleggerisce molto quando si preme rapidamente il pedale del gas.

La frenata è gestita da 4 ruote a disco con rotori forati e scanalati su ogni angolo e pompa Wilwood. Con tutta questa potenza, la macchina deve avere un bel po' di "whoa".

Tutta questa potenza e questa coppia hanno bisogno di una base solida per contenerla e quest'auto è pronta. Bracci A tubolari Strong Arm con airbag regolabili e sterzo a pignone e cremagliera all'anteriore. Il 12 bulloni è tenuto in posizione con un 4 link regolabile e un air bag Fox regolabile al posteriore. I connettori del sottotelaio li uniscono.

La maggior parte delle auto costruite in questo modo ha un sedile in vetroresina imbullonato al pavimento e, se si è fortunati, un mezzo metro di schiuma su cui sedersi e niente moquette. Questa vettura è stata completamente dinamizzata prima dell'installazione degli interni, la moquette nera e i sedili in pelle si abbinano alla vernice grigio scuro e un cambio rapido B&M in argento è stato inserito con gusto nella console centrale. Un cruscotto personalizzato ospita gli indicatori necessari, quindi non c'è bisogno di guardare sotto il cassetto della cenere dove la maggior parte è avvitata. Sedile elettrico, aria condizionata e AM/FM con lettore CD.

Visto? Pacchetto completo. Questa è un'auto che molte persone hanno messo insieme nella loro mente e sulla carta, è una miscela di vecchia scuola cool, prestazioni moderne e lusso. Per favore, comprate quest'auto prima che inizi a controllare il mio fondo pensione. Ehi, se non ora, quando?