Questa Chevrolet Camaro del 1968 ha uno stile molto fresco che prende elementi vintage e aggiunge il giusto tocco. E con un blocco da 396 sotto il cofano, si guadagna questa aggressività baciata dalla fama.
Questa coupé ha uno stile attraente già solo per le sue caratteristiche vintage. È una classica Camaro di prima generazione presentata in una raffinata tonalità di oro. Le finiture e i paraurti cromati avvolgenti hanno l'aspetto brillante di un solido investimento e anche le strisce di protezione contro le intemperie sono di qualità. Si notano anche alcuni classici aggiornamenti sportivi, come il cofano, lo spoiler sul mento e lo spoiler posteriore. Ma qui c'è molto di più. La vernice oro sembra avere una finitura più vibrante e una lucentezza più profonda grazie a una moderna applicazione del trasparente. E le fiamme verdi sono un tocco di personalizzazione che rappresenta la giusta audacia per una coupé di grossa cilindrata come questa. Inoltre, i cerchi lucidi Foose da 18 pollici sono un'ottima soluzione moderna e un modo per montare pneumatici più moderni.
L'assetto ci dice che anche gli interni dorati sono corretti per la fabbrica. Sembra persino originale. Ma sono stati apportati alcuni aggiornamenti, tra cui una moquette più fresca. Ha un grande stile classico con elementi di fabbrica, come il cambio a colonna e il profilo del tetto rigido senza montanti. Ma questa è anche una vera auto da guida. Per questo motivo sono presenti i sedili anteriori a secchiello e un volante sportivo e maneggevole. A questi si aggiungono aggiornamenti ben posizionati, come i display ausiliari nel cruscotto e il tachimetro montato sul piantone dello sterzo.
Il vano motore presenta un aggiornamento straordinario. Le pareti interne lisce, i dettagli lucidi e l'assetto ordinato mettono in mostra questo big block. Questo V8 da 396 pollici cubi è stato costruito con le giuste dotazioni per la velocità. Tra questi, un carburatore Edelbrock da 750 CFM a quattro canne con starter elettrico, un'aspirazione Edelbrock a due piani e un'accensione HEI. La camma leggera fa sì che questo modello si accenda con un'ottima messa a punto del blocco grande, e i collettori a tubo lungo aggiungono potenza mentre il motore esce dal doppio scarico. Il cambio automatico a tre marce alimenta un robusto retrotreno a 12 bulloni. I moderni pneumatici con classificazione ZR garantiscono una maggiore aderenza alle strade.
Questo è un vero classico a cui sono stati apportati alcuni degli aggiornamenti preferiti. Non lasciatevi sfuggire questa Camaro big block. Chiamate oggi stesso!!!
