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No Reserve Classics è orgogliosa di presentarvi la nostra Chevrolet Camaro RS/SS 500HP 409 5 Speed Pro-Touring Restomod del 1969!
Questa Chevrolet Camaro RS/SS Restomod del 1969 è alimentata da un audace V8 409 da 500 CV abbinato a un cambio manuale Tremec a 5 marce. L'iniezione MSD e il carburatore Holley assicurano una risposta precisa all'acceleratore, mentre il radiatore in alluminio Ron Davis con due ventole elettriche mantiene la temperatura sotto pressione.
Il vano motore è tanto pulito quanto potente, con un sistema a serpentina billet CVF e un firewall personalizzato in tinta per una finitura da esposizione. I coperchi del motore in billette e i collettori ad alte prestazioni completano l'allestimento di alto livello e orientato alle prestazioni.
All'esterno, questa Camaro si distingue per il kit di fari elettrici RS Detroit Speed e per gli spoiler anteriori e posteriori D80. La Camaro monta cerchi Simmons personalizzati in tre pezzi con pneumatici Goodyear Eagle F1, supportati da freni a disco BAER con rotori forati e scanalati per una potenza di arresto sicura.
All'interno, i sedili da corsa Recaro e le cinture a 4 punti G Force offrono un supporto ispirato alle corse, mentre gli indicatori Autometer e il volante ricavato dal pieno mantengono il contatto con il guidatore. Il comfort è elevato grazie all'aria condizionata Vintage Air e al riscaldamento e all'impianto audio Alpine premium.
Sotto, l'auto è stata completamente restaurata in rosticceria con un sottoscocca in tinta e un posteriore mini-tubato. La vettura è dotata di un retrotreno Currie da 9" e di sospensioni anteriori Hotchkis con coilover anteriori, che assicurano una maneggevolezza precisa e un assetto piantato.
Come sempre, se siete acquirenti estremamente interessati e non siete ancora convinti delle condizioni del nostro veicolo, non solo accogliamo con piacere le ispezioni, ma le incoraggiamo! Non esitate a fissare un appuntamento con qualsiasi ispettore credibile e saremo più che felici di mettere questa vettura su un ascensore per un'ispezione completa e approfondita!
Si prega di tenere presente che questo veicolo è uno dei nostri ultimi arrivi e può essere acquistato così com'è o con opzioni aggiuntive. Attualmente siamo in procinto di ispezionare, revisionare e curare i dettagli di questo veicolo. Si prega di consentire fino a 4-6 settimane per completare questo veicolo!
Aggiornamenti disponibili:
Correzione della vernice e rivestimento in ceramica - $1.999,00
Pannello di riempimento - $699,00
Cerniere del cofano in billet - $1.499,00
Kit baule TMI Sport R - $2.499,00
Fari Restomodit - $599,00
Ristrutturazione del sottoscocca - $3.999,00
Messa a punto personalizzata - $3.999,00
Sotto il cofano:
409 V8
Cambio manuale a 5 velocità Tremec
Kit serpentina Billet CVF
Presa d'aria fredda
Parete tagliafuoco in tinta con la vernice
Radiatore Ron Davis con doppia ventola elettrica
Alternatore Power Master cromato
Iniezione di carburante MSD
Carburatore Holley
Linee carburante Edelbrock
Coperchi motore in billette
Collettori ad alte prestazioni
Esterno:
Kit RS elettrico Detroit Speed
D80 Front & Spoiler posteriore
Ruote personalizzate Simmons in 3 pezzi
Pneumatici Goodyear Eagle F1
F:235/40ZR18
R:285/35ZR18
Freni a disco anteriori BAER
Rotori forati e scanalati
Interni:
Sedili da corsa Recaro
Cinture di sicurezza da corsa a 4 punti G Force Pro Series
Volanti Billet
Manometri Autometer
Cambio manuale a 5 velocità Tremec
Gabbia di sicurezza
Estintore
Aria condizionata e riscaldamento d'epoca
Sistema radio Alpine
Tappetini SS
Kit camion personalizzato con spegnimento della batteria
Amplificatori audio mobili totali
Maniglie delle porte e dei finestrini in billet
Sottoscocca e sospensioni:
Restaurato in rosticceria
Fine corsa posteriore Currie da 9
Bracci di controllo tubolari
Freni a disco BAER
Mini-tubo
Sospensione anteriore Hotchkis
Coilover anteriori
Sottoscocca in tinta con la vernice
Coppa dell'olio Milodon
Rotori forati e scanalati
Scarico Flowmaster
