Sebbene le preferenze personali prevalgano sempre sull'opinione pubblica, molti appassionati ritengono che la tarda generazione C2, come questa Chevrolet Corvette 427/L36 Coupé in tinta con i numeri che vi presentiamo oggi, abbia rappresentato l'apice assoluto della Bowtie Boulevard Bruiser di GM. Completamente riverniciata nella sua colorazione originale Marlboro Maroon che accentua le linee sinuose ma aggressive e la personalità già affermata dal cofano bombato e dai massicci tubi laterali.

All'interno, troviamo uno spazioso abitacolo in pelle Saddle in stile stock grazie all'ampio vano di carico posteriore fornito dal design fastback della 'Vette. I sedili a secchiello, dotati di un raro set di poggiatesta, offrono sostegno e comfort sia ai passeggeri che al guidatore. Un gruppo di indicatori a sei razze si trova davanti e al centro del volante a tre razze con bordo in legno, mentre un grande orologio analogico completa la barra centrale, dove i comandi HVAC push-pull e la radio AM/FM montata verticalmente completano il look.

Sotto il cofano in vetroresina, caratterizzato da un'inceratura anteriore, troviamo un motore V-8 L36 da 427 pollici cubi, originale e in regola con i numeri. Dotato di un singolo carburatore Holley a quattro canne, questo grosso blocco è stato costruito con teste ovali, camme idrauliche e un rapporto di compressione di 10,25:1 per creare una potenza sottovalutata di 390 cavalli e 460 libbre-piedi di coppia quando uscì dalla catena di montaggio quasi sei decenni fa.

*Big Block con numeri corrispondenti

*Muncie corrispondente ai numeri

*L36 427 CID

*390 cavalli

*460 piedi-libbre

*Carburatore a quattro cilindri Holley

*Cappuccio Big Block

*Tubi laterali

*Riverniciatura Marlboro Maroon

*Pelle di selleria di serie

*Poggiatesta rari

*Sterzo elettrico

*Freni a disco elettrici

*Sospensioni indipendenti

*Cerchi da corsa americani lucidati

*Scheda tecnica di fabbrica

*Foto di restauro

*Adesivo per finestre

Questa Chevrolet Corvette 427/L36 Coupé del 1967 fa passare la sua potenza da big block attraverso un cambio manuale Muncie M20 a quattro marce in tinta con i numeri prima di passare al retrotreno di serie. Un bellissimo set di ruote American Racing Torq Thrust lucidate e gommate 235/60R-15 completa perfettamente l'assetto da muscle car. Quest'auto è inoltre corredata da numerose foto del restauro, dalla scheda tecnica di fabbrica e persino dalla targhetta del finestrino. Se anche voi, come molti, credete che le Corvette del modello C2 siano state tra le migliori mai prodotte, non aspettate un altro secondo perché l'unica cosa più veloce di questo big block sarà la velocità con cui i nostri telefoni inizieranno a squillare con le richieste di informazioni. Chiamate oggi stesso!