Chevrolet Universal in vendita

La Chevrolet Series AD Universal, o Chevrolet Universal AD, era un'automobile uscita nel 1930. Era disponibile in diversi tipi di carrozzeria, tra cui una coupé a 2 porte, una berlina a 4 porte e un furgone per le consegne. La produzione fu ridotta a causa del crollo di Wall Street del 1929, con 864.243 veicoli prodotti e 39.773 provenienti da Oshawa. La Serie AD sostituì i modelli della Serie AC del 1929 e le vendite calarono di oltre 200.000 unità, passando a 640.980 veicoli per quell'anno.

La AD conservava il motore a sei cilindri da 194 pollici cubi (3,2 L) a valvole in testa "stovebolt" della Serie AC, ma con valvole di aspirazione più grandi e valvole di scarico più piccole, oltre a un nuovo collettore, che aumentava la potenza da 46 CV (34 kW) a 50 CV (37 kW). Le sospensioni erano dotate di ammortizzatori idraulici e l'indicatore del carburante era stato spostato dal serbatoio al cruscotto. Il parabrezza era angolato e antiriflesso, e vennero aggiunti nuovi indicatori della strumentazione con forme circolari e facce nere. Le ruote erano ora da 19 pollici con raggi in filo metallico, mentre le ruote a raggi in hickory erano opzionali. L'Imperial Sedan fu sostituita dalla Special Sedan, e il processo di dedicare uno stile di carrozzeria alle fabbriche Chevrolet continuò.

Nel 1930, Chevrolet acquistò la Martin-Parry Body Company, che forniva telai e autocarri per l'abitacolo con letto installato in fabbrica.