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Chrysler Le Baron

La Chrysler LeBaron, nota anche come Imperial LeBaron, è una linea di automobili prodotta da Chrysler dal 1931 al 1941 e dal 1955 al 1995. Fu introdotta per la prima volta nel 1931, con una carrozzeria prodotta da LeBaron, e competette con altre auto di lusso dell'epoca come Lincoln e Packard. Nel 1955, Chrysler acquistò la società madre di LeBaron, Briggs Manufacturing Company, e introdusse il marchio di lusso Imperial, vendendo automobili con il nome di Imperial LeBaron fino al 1975.

Il nome LeBaron è stato applicato a cinque diverse vetture costruite dalla divisione Chrysler, l'ultima delle quali è stata prodotta nel 1995. È stato uno dei marchi più longevi di Chrysler ed è stato uno dei molti carrozzieri di spicco negli anni Venti e Trenta a fornire carrozzerie per auto di lusso. Fu fondata a Bridgeport, nel Connecticut, nel 1920 da Thomas L. Hibbard e Raymond H. Dietrich, e fu poi acquistata dalla Briggs Manufacturing Company di Detroit nel 1926.

LeBaron fornì carrozzerie personalizzate per diverse case automobilistiche, come la linea di lusso Imperial di Chrysler, Duesenberg e Cadillac. Gli ultimi progetti realizzati per Chrysler furono la Chrysler Newport Phaeton, una phaeton a doppia cappottatura con carrozzeria in alluminio e la Chrysler Thunderbolt del 1941, un'elegante roadster con fari a scomparsa e tetto rigido retrattile in metallo.