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Auto in VenditaLa Chrysler Six era una serie di autovetture dotate del motore Chrysler Straight Six quando l'azienda assunse le attività della Maxwell Automobile Company nel 1924 e della Chalmers Automobile Company nel 1926. La Chrysler Six era inizialmente composta da diversi modelli, poi da denominazioni di serie che inizialmente dichiaravano la velocità massima approssimativa che ogni veicolo era in grado di mantenere costantemente. Ogni numero di serie veniva aggiornato progressivamente a ogni nuovo anno di modello e ogni serie veniva offerta in diverse varianti di carrozzeria. I motori erano tecnicamente avanzati per l'epoca e parteciparono alla 24 Ore di Le Mans nel 1925, 1928 e 1929.
Lo sviluppo del B-70 iniziò già nel 1919 per la Willys Corporation, una holding di proprietà di John Willys, indipendente dalla Willys-Overland Organization. Il veicolo era inizialmente destinato a essere lanciato come Willys Six. Tre ex ingegneri Studebaker, Fred Zeder, Owen Skelton e Carl Breer, furono responsabili della progettazione. Erano conosciuti come "I tre moschettieri" quando lavoravano per Studebaker e presentarono la Studebaker Big Six.
Quando la Willys Corporation fallì nel 1919, William C. Durant, che era stato licenziato per la seconda volta come presidente della General Motors, superò Walter Chrysler per l'acquisto della loro moderna fabbrica di Elizabeth, nel New Jersey. Questa fabbrica costruiva originariamente le Duesenberg, compresi diversi prototipi e la Willys Six.