Riviera MotorSports, situata a Cascais, Portogallo, è orgogliosa di presentare la rarissima Cisitalia 202 SC del 1947, completamente restaurata. L'immagine pubblicata nell'annuncio è solo a scopo rappresentativo. Immagini, documenti di supporto e storia completa della Mille Miglia saranno forniti su richiesta.
Disegnata da Pinin Farina e Giovanni SavonuzziIl fondatore di Cisitalia Piero Dusio diede le seguenti istruzioni al suo ingegnere Giovanni Savonuzzi: "Voglio un'auto che sia larga come la mia Buick, bassa come una vettura da gran premio [da corsa], comoda come una Rolls-Royce e leggera come la nostra monoposto D46". Il talentuoso Savonuzzi abbozzò la 202 coupé e il progetto fu affidato a Pinin Farina. Il progetto di produzione fu accolto così bene che nel 1951, solo quattro anni dopo la prima commercializzazione, la Cisitalia 202 entrò nel Museo d'Arte Moderna. Fa tuttora parte della collezione permanente del MOMA. Tuttavia, non fu un successo commerciale; essendo costruita in carrozza, era costosa e ne furono prodotti solo 170 esemplari tra il 1947 e il 1952. La maggior parte delle vetture erano carrozzate da Pinin Farina, alcune da Vignale e Stabilimenti Farina.

1947 Cisitalia 202 SC
Coupé sportivo a 2 porte
Tipo di motore 4 cilindri 1090 cc/ 55 cv 1bl
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