Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale al Supercar Fest 2025 sabato 17 maggio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Iniziato nel 1961, il "Progetto S" nasce dall'esigenza di Citroën di sviluppare una variante sportiva della rivoluzionaria DS. Come era consuetudine per l'eccentrica azienda francese, vennero sviluppate molte concept car con caratteristiche sempre più complesse e di alto livello per differenziare il progetto "sportivo" dalla popolare DS. L'acquisizione di Maserati da parte di Citroën nel 1968 fu motivata dalla possibilità di sfruttare la tecnologia dei motori ad alte prestazioni della Casa del Tridente per produrre una vera e propria Gran Turismo, che combinasse le sofisticate sospensioni e il cambio Citroën con la potenza di un motore Maserati di media cilindrata.
Il risultato fu la SM, che prendeva la tecnologia DS, come le sospensioni autolivellanti "idropneumatiche" e i freni potenziati, vi aggiungeva un motore Maserati V6, uno sterzo autocentrante ad alta demoltiplicazione e completava il tutto con una carrozzeria slanciata e altamente aerodinamica, distintivamente "Citroën", ma al tempo stesso molto prestigiosa e piuttosto costosa. Era anche il modo in cui Citroën dimostrava quanta potenza e quante prestazioni potevano essere ospitate in un design a trazione anteriore ed era solida, ben fatta e con un'enorme forza intrinseca. Come esempio dell'ottimismo e della tecnologia progressista di Citroën, la SM era intoccabile e le analogie che gli esperti dell'epoca facevano con il design e il futurismo di aerei come il Concorde cementarono la relazione d'amore che molti appassionati hanno ancora oggi.
L'auto qui offerta è stata importata nel Regno Unito nel 1997 dal suo proprietario inglese che l'aveva acquistata in Francia e se l'era goduta mentre lavorava lì. Si trasferì di nuovo a Sloane Square ma presumibilmente usò l'auto ogni volta che tornò in Francia, dato che il file di storia contiene una fattura datata aprile 2005 da Troyes in Francia e anche una da Andrew Brodie Engineering dello stesso anno, per montare una nuova unità di condizionamento dell'aria. Poi l'ha venduta e il nostro venditore ritiene che a quel punto sia stata sottoposta a una ricostruzione totale del motore e a una revisione meccanica presso gli specialisti Citroën SM, BL Autos a Welwyn Garden City nel 2012. 12 mesi dopo, nel 2013, BL Autos ha sostituito il piantone dello sterzo e gli accumulatori, con il contachilometri che indicava 74.418. Nel 2016, la vettura è stata revisionata da BL Autos a 75.041 miglia. L'auto è stata successivamente venduta a DD Classics nel Surrey, che a sua volta l'ha venduta al ministro metodista da cui il nostro venditore l'ha acquistata a circa 76.000 miglia. Nel 2019 sono stati eseguiti ulteriori lavori da Andrew Brodie Engineering, tra cui il controllo dei fari dello sterzo e il motore dei finestrini.
Nel marzo 2025 è tornata da BL Autos per un intervento di manutenzione e revisione in vista del viaggio a Le Mans previsto dal nostro venditore nel luglio 2025. Il lavoro comprendeva la sostituzione delle sfere posteriori, di entrambi i pneumatici posteriori, dell'olio/filtro, delle guarnizioni del coperchio del bilanciere, il serraggio di vari tubi e la sostituzione del serbatoio del liquido di raffreddamento che perdeva. Il chilometraggio indicato a quel punto era di 76.755.
L'arrivo di una Aston Martin a lungo desiderata nella vita del nostro venditore, molto prima del previsto, ha fatto sì che la SM sia stata offerta al mercato, un po' a malincuore.
Continua a presentarsi bene nella sua veste originale di Vert Argenté Metallise e siede bene e squadrata, chiaro segno di una regolare manutenzione idraulica. Le ruote e i pneumatici sono eccellenti e le cromature e le scritte sono tutte originali. Il vano motore è molto ordinato e sembra essere stato riverniciato durante la ricostruzione del motore nel 2012 e una lattina dell'essenziale liquido LHM è a portata di mano.
Questo è un eccellente esempio della leggendaria SM di Citroën e ha suscitato notevole ammirazione di recente quando è apparsa nello stand "Pride of Ownership" al NEC nel marzo 2025.