La Citroën SM è stata una coupé ad alte prestazioni prodotta dalla casa francese Citroën dal 1970 al 1975. Si è piazzata al terzo posto nel concorso "European Car of the Year" del 1971 e ha vinto il premio "Motor Trend Car of the Year" del 1972 negli Stati Uniti. La SM era il risultato del "Progetto S" di Citroën, una variante sportiva della Citroën DS. Il progetto si evolse dallo sviluppo di una variante più veloce della DS del 1955 allo sviluppo di un'auto completamente nuova. Citroën acquistò Maserati nel 1968 e sfruttò la tecnologia dei motori ad alte prestazioni del Tridente per produrre una vera Gran Tourer, combinando le sofisticate sospensioni Citroën con un V6 Maserati. La SM fu la prima risposta al settore lusso/prestazioni dopo la Facel Vega con motore Chrysler Hemi V8, orientata all'esportazione, della fine degli anni Cinquanta. La SM competeva con le GT ad alte prestazioni di altri paesi e produttori, come Jaguar, Lotus, Ferrari, Aston Martin, Alfa Romeo, Mercedes-Benz e Porsche. L'origine del nome del modello "SM" non è del tutto chiara. Potrebbe derivare dalla designazione del Progetto "S" o riferirsi a Maserati, per cui si ritiene che SM stia spesso per "Systeme Maserati" o "Sports Maserati".