La Citroën Traction Avant è stata la prima auto a trazione anteriore al mondo con design unibody. Fu prodotta dalla casa francese Citroën dal 1934 al 1957, con circa 760.000 esemplari. Era dotata di sospensioni indipendenti e di sterzo a pignone e cremagliera e aveva un profilo molto più basso rispetto alle altre auto dell'epoca.
La Traction Avant fu progettata da André Lefèbvre e Flaminio Bertoni alla fine del 1933/inizio 1934. Si trattava di un'auto che entrava tardivamente nel mercato della trazione anteriore, in concorrenza con gli affermati modelli DKW e Adler. Fu la prima vettura prodotta in serie a utilizzare una carrozzeria unitaria, con un risparmio di 70 kg di acciaio per vettura. Questa tecnologia fu acquistata dall'azienda americana Budd Company.
La carrozzeria unitaria rappresentò un'importante innovazione, in quanto la maggior parte delle auto dell'epoca si basava su un telaio separato e su una carrozzeria non strutturale. Questa struttura unitaria, nota anche come carrozzeria unitaria o unibody, è oggi utilizzata per la costruzione di quasi tutte le automobili e consente di ottenere un veicolo più leggero.
La Traction Avant è stata una delle prime ad adottare la trazione anteriore e le sospensioni indipendenti, e il suo design unitario della carrozzeria ha rappresentato un'importante innovazione. Entrò tardivamente nel mercato della trazione anteriore, entrando in competizione con i modelli DKW e Adler già affermati.