La Nissan S30, nota anche come Nissan Fairlady Z in Giappone e Datsun 240Z in altri mercati, è stata la prima generazione di coupé Z GT a 3 porte e due posti. È stata prodotta da Nissan Motors, Ltd. dal 1969 al 1978. Yutaka Katayama, presidente di Nissan Motor Corporation U.S.A., ideò la S30 e la progettò un team guidato da Yoshihiko Matsuo, capo dello Sports Car Styling Studio di Nissan.
La 240Z aveva un prezzo che le consentiva di competere con le auto sportive europee più affermate e le sue prestazioni, il suo stile e il suo prezzo relativamente basso ebbero una grande risonanza sul pubblico. Fu un'auto di richiamo che ampliò l'accettazione delle case automobilistiche giapponesi al di là della loro immagine economica, e la sua rete di concessionari in continua espansione ne facilitò l'acquisto e la manutenzione.
La S30 aveva sospensioni a quattro ruote indipendenti con montanti MacPherson davanti e Chapman dietro, nonché freni a disco anteriori e tamburi posteriori. Era equipaggiata con carburatori gemelli SU di tipo Hitachi a un barile, che furono sostituiti con carburatori Hitachi a un barile nel 1973 per rispettare le normative sulle emissioni. L'iniezione elettronica L-Jetronic progettata da Bosch fu aggiunta alle 280Z per il mercato statunitense nel 1975.
La Fairlady Z fu introdotta alla fine del 1969 come modello del 1970.