Buick - la più antica casa automobilistica degli Stati Uniti che in seguito è diventata la base di General Motors. Per la maggior parte della sua esistenza, Buick è stata una divisione premium di GM, nota per la produzione di avanzati motori OHV d'epoca nei primi anni del 1900 e di sontuose chiatte terrestri negli anni '50 e '60.
Conosciuta per le sue auto lussuose ma accessibili, Buick ha trovato una nicchia redditizia nel panorama automobilistico. Buick è il marchio medio di General Motor, che produce veicoli di alto profilo che si collocano a metà strada tra la costosa Cadillac e il marchio tradizionale Chevy. Buick è una delle aziende automobilistiche più pionieristiche mai lanciate negli Stati Uniti e risale al 1899 circa.
Il marchio Buick ha ottenuto per la prima volta il riconoscimento internazionale dopo aver vinto la gara di Indianapolis Motor Speedway. Da allora, l'azienda è sempre stata attiva e ha prodotto diversi veicoli iconici, come la Buick Super, la Buick Skylark, la Buick Roadmaster e altri ancora. Sebbene non si sia ancora spinta nel settore dei SUV, Buick è stata pioniera di molte innovazioni e si è mantenuta abbastanza competitiva. Ecco cinque dei migliori modelli Buick disponibili.
Prendendo il nome dagli yacht terrestri di Yore, la Roadmaster fu lanciata per la prima volta nel 1991. Il modello è stato ispirato dal telaio della Chevy Caprice. È caratterizzata da una vasta gamma di esterni e interni e viene proposta sia con carrozzeria station wagon che berlina. Per molto tempo, la Roadmaster è stata popolare tra i tradizionali appassionati di Buick.
La Roadmaster è dotata di un potente motore LT1 Corvette. È dotata di un cambio automatico a 4 velocità e di trazione posteriore. Poiché GM intende abbandonare la Roadmaster per dedicarsi ad autocarri più redditizi, le modifiche apportate alla versione 1996 sono minime. All'interno si nota un nuovo design del portabicchieri/console, altoparlanti premium di serie e comandi del clima automatizzati.
Il sistema di raffreddamento del motore ad alte prestazioni può durare fino a 5 anni. Il prezzo della Roadmaster parte da 25.000 dollari (molto economico). Ci si aspetta molti compromessi, come un'ergonomia orribile, plastica di bassa qualità, teste di viti esposte, ecc. L'esperienza di entrare e uscire da quest'auto è scomoda. Anche se la Roadmaster potrebbe non essere la Buick più comoda, coloro che la trovano irresistibile dovrebbero assicurarsi di averne una, dato che non usciranno più nuovi modelli.
La Skylark convertibile del '53 è stata il pezzo forte del 50° anniversario del marchio Buick. Quest'auto ha un'impressionante somiglianza con la Roadmaster, e le sono stati apportati miglioramenti fino al 1988. Dal 1953 sono state vendute solo 1.640 unità, il che rende la Skylark un pezzo raro e un veicolo da collezione.
La forma massiccia e arrotondata della Skylark era simile a quella della Roadmaster, solo con alcune piccole differenze. A differenza della Roadmaster, presenta un'ampia "bocca" cromata e un arco sulla fiancata. La versione Skylark era ribassata, con porte tagliate per consentire un comodo posizionamento del gomito del guidatore. La ruota speciale era fissata all'esterno dell'auto, sul lato posteriore.
La Skylar aveva un design interno simile a quello della Roadmaster, solo che l'unità di condizionamento dell'aria non era funzionale. Lo stereo con antenna a motore, i finestrini e gli interni in doppio colore sono alcune delle caratteristiche esclusive di questo modello. Tuttavia, il prezzo era superiore a quello della Roadmaster completamente equipaggiata.
A differenza dei neofiti che scelgono le Beemer e le Civic alla moda, la maggior parte dei baby boomer amanti delle auto esotiche sceglie la Buick LeSabre del 1995. È un'auto tutta americana, robusta ma non così stravagante, con interni spaziosi e confortevoli. Anche se la maneggevolezza non è quella che ci si aspetterebbe da una Buick, ha un discreto comportamento in rettilineo.
Lo spazio nel bagagliaio è eccellente, senza contare il prezzo conveniente. È un'auto a gas ed è disponibile come berlina a 4 porte personalizzata o limitata. Il cambio automatizzato a 4 marce è solo una delle tante caratteristiche di serie di questa vettura. Gli interni sono piacevoli e confortevoli e la rendono un'auto perfetta per la famiglia.
La Buick LeSabre del '95 non è un'auto sportiva, ma offre una guida fluida ed è abbastanza economica. Si distingue dagli altri modelli Buick per essere un veicolo completo. Alcune delle caratteristiche più interessanti sono: un veicolo completo per 6 passeggeri, un'autonomia di 30 miglia orarie, una guida tranquilla e una discreta maneggevolezza. Inoltre, è dotata di trazione anteriore. Se siete alla ricerca di un modello più grande con una certa sicurezza in autostrada, la Buick LeSabre è una scelta eccellente.
Nonostante le auto Buick siano molto apprezzate in termini di lusso, era da tempo che non producevano un design stravagante. L'anno è il 1995 e il nuovo modello Buick, la Riviera, fa scalpore quando viene presentato per la prima volta negli showroom. Si tratta di una grande e solida vettura a trazione anteriore che fonde il comfort con il lusso per battere le altre auto della sua gamma, persino i modelli recenti della stessa Riviera.
Inoltre, la Riviera del '95 non solo si distingue nel campo delle auto di lusso, ma lo fa a un prezzo incredibilmente amichevole e competitivo. Nonostante sia un'auto di lusso, il prezzo di questa vettura parte da 30.000 dollari, rispetto a rivali come Cadillac Eldorado e Acura Legend, il cui prezzo al dettaglio parte da circa 38.000 dollari.
Tutti questi fattori contribuiscono a rendere la Riviera una scelta popolare. Anche se non è all'altezza di altri marchi come BMW, Lexus o Mercedes, ha sicuramente una presenza significativa nel suo genere. L'abitacolo è abbastanza spazioso da ospitare circa cinque passeggeri e molto attraente. Dispone inoltre di un V6 3800 sovralimentato e di un cambio automatico a 4 rapporti. Inoltre, la Riviera ha una discreta maneggevolezza e gli automobilisti apprezzeranno la qualità della guida fluida. Quest'auto soddisfa la maggior parte delle persone e il suo assemblaggio è impeccabile, rendendola una delle preferite dai collezionisti.
La Grand Sport è un nome ampiamente utilizzato per indicare le auto ad alte prestazioni del marchio Buick a partire dal 1965. Nella storia della General Motor, il marchio Buick è stato superato in comfort e lusso solo dalla Cadillac. Tuttavia, la Cadillac non riuscì a proporre modelli ad alte prestazioni. Per questo motivo, la serie GS di Buick era il modello sportivo più popolare e ben equipaggiato dell'epoca.
Tra il 1968 e il 1972, Buick produsse la Gran Sport. Furono prodotte circa 7.400 cabriolet e 65.000 coppie, e di queste circa 14.000 erano GS455. Circa 6300 GS erano dotate del kit Stage 1. All'epoca furono prodotte solo 850 GSX. La serie GS era dotata di sospensioni anteriori e posteriori e di trasmissioni automatiche a 2/3 marce e manuali a 3/4 marce.
Alcune delle popolari GS basate sulla Skylark includono GS 400, GS 455, GS California e GSX. Altre includono Wildcat GS, Riviera GS, Apollo GSX, Regal GS e Century GS. In definitiva, la GS è un'auto sportiva e divertente da guidare. Sebbene la GS350 non disponga di un motore potente per l'epoca, la GS del 1968-1972 è più solida per ricreare il divertimento, il lusso e le prestazioni a tutto tondo del marchio Buick.
In sintesi, Buick è leader nel mercato automobilistico con molti modelli di auto popolari. Qui sopra sono evidenziati alcuni dei modelli da collezione più popolari.