La Delage D6 era un'auto di lusso a sei cilindri prodotta dal costruttore tra il 1930 e il 1940, e di nuovo dal 1946 al 1953. Fu il modello principale dell'azienda per gran parte di questo periodo, e la sua sorella a passo più lungo, la D8, era ancora più popolare. Tuttavia, la domanda era troppo bassa per sostenere l'azienda, così Louis Delage la mise in amministrazione controllata volontaria. Charles Weiffenbach di Delahaye acquisì quindi i beni dell'azienda e dal 1935 in poi le Delage D6 e D8 furono costruite da Delahaye. Il motore D8-120 era una versione a otto cilindri del Tipo 135 di Delahaye, con due cilindri in più. La Delage di grossa cilindrata non fu reintrodotta nel dopoguerra, ma la D6-70 continuò fino alla cessazione dell'attività di Delahaye nel 1954.
Il motore di 3045 cc della D6 originale la collocava nella fascia di tassazione delle autovetture 17CV e subì una serie di modifiche nel corso della sua produzione. Le diverse cilindrate erano contrassegnate da cambiamenti nel suffisso alla fine del nome della vettura, e può essere utile pensare alla D6 come a una successione di singoli modelli strettamente correlati. Delage forniva le vetture a telaio nudo per farle allestire da uno dei più prestigiosi carrozzieri su misura operanti nell'area parigina.