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1924 Delage DI Std with renovated 2.7 L engine

40 000 EUR
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1924 Delage DI Std with renovated 2.7 L engine

40 000 EUR
  • Modello
    Delage DI Std with renovated 2.7 L engine
  • Anno
    1924
  • Condizione
    Altro
  • Tipo di corpo
    Altro
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    n/a
  • Chilometraggio
    3 km
  • Indirizzo
    22 Kent Street, Sydenham, Christchurch 8023, New Zealand
  • Paese
  • Pubblicato
    29.01.2025
VIN
TBD
Colore
Beige
Metallizzato
No
Motore
4 Cylinder 2.7 L
Numero del motore
130
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
RHD
Ruote Motrici
RWD
Primo Reg. Paese
Nuova Zelanda
Porte
2/3
Colore interno
Nero
Kathleen Henderson
Kathleen Henderson
Tempo di risposta medio: 1 giorno
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Descrizione

La mia amata Delia è una rara Delage DI 4 posti tourer del 1924 parzialmente restaurata. Il progetto è iniziato 40 anni fa, quando abbiamo raccolto pezzi di Delage DI in giro per la Nuova Zelanda, a partire da una carcassa in decomposizione nel recinto di una fattoria. Si tratta di una DI con un motore in lega restaurato e portato a 2,7 L. La meccanica e la carrozzeria sono ora complete. Ha una coda a barchetta con finitura in legno di mogano. La carrozzeria è stata originariamente costruita a Christchurch nel 1979 e alla fine l'abbiamo acquistata da un'appassionata di Napier che voleva rivestire la sua Delage. Non si tratta di una serie Coloniale, ma di una vera e propria Delage DI, realizzata con pezzi sparsi per la campagna in vari stadi di abbandono. La Delage era un'auto agricola molto popolare, in quanto era stata costruita per le corse ed era in grado di affrontare le strade rurali della Nuova Zelanda. L'auto originale veniva spedita in Nuova Zelanda come telaio funzionante e una carrozzeria locale la costruiva per l'acquirente. Oltre al motore, è stato ricostruito anche il cambio e montato un nuovo impianto frenante (progetto originale). Delia si trova ora a un bivio. Può essere trasformata in un'auto da turismo, da corsa o da esposizione. Delage è stato un famoso marchio da corsa, arrivando secondo e terzo al Gran Premio di Francia a Lione nel 1924 e vincendolo nel 1925. Ha vinto altre 3 gare francesi nel 1927. È giunto il momento di venderla e lasciare che sia il prossimo proprietario a decidere. Ci sono diversi pezzi di ricambio, tra cui il blocco #147 e la manovella #1221. La prossima parte del restauro comprenderà un nuovo impianto elettrico, indicatori e luci adeguati, clacson ecc., il rinnovo degli interni, la sistemazione dei due parabrezza, la verniciatura finale e le strisce, il completamento del cruscotto e l'aggiunta dei pezzi necessari per il suo prossimo utilizzo, compresa una nuova capote, se necessaria. L'auto si trova in uno showroom di Christchurch, in Nuova Zelanda, e può essere facilmente esportata attraverso il porto di Lyttleton. Il numero di telaio non è ancora stato registrato perché dipende dal luogo in cui l'auto sarà completata.

Tradotto da DeepL

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