La Dodge Coronet è stata un'automobile commercializzata da Dodge in sette generazioni, con diversi livelli di equipaggiamento. Fu introdotta per la prima volta come auto full-size nel 1949 e rappresentava la linea di allestimento più alta della divisione. Nel 1955 passò al livello più basso fino al 1959. Il nome fu reintrodotto sui modelli di dimensioni intermedie dal 1965 al 1976. A partire dal 1965 furono disponibili le versioni Muscle Car, con i motori Chrysler RB da 383 e 426 cunei (7,0 L), seguiti dal potente Chrysler Hemi da 426 cunei (7,0 L). Altri modelli ad alte prestazioni comprendevano la "Superbee", con motore Magnum da 383 cu in (6,3 L). La targhetta "coronet" è un tipo di corona indossata dai reali.
La Coronet di prima generazione fu la prima carrozzeria Dodge del dopoguerra, con la Wayfarer e la Meadowbrook come linee di allestimento inferiori. L'unico motore era un sei cilindri in linea a testa piatta da 230 pollici cubi (3.800 cc) con carburatore Stromberg a canna singola, che produceva 103 CV (77 kW) (lordi). Poteva raggiungere velocità fino a 90 miglia orarie (145 km/h). Un modello a produzione limitata era una limousine a quattro porte e otto passeggeri, una versione ampliata della Dodge Coronet di serie. Era dotata di quattro marce avanti, una trasmissione semiautomatica a fluido chiamata Gyromatic.