Ferrari 500 in vendita

La Ferrari 500 era una vettura da corsa di Formula 2 progettata da Aurelio Lampredi e utilizzata dalla Ferrari nel 1952 e 1953. In quel periodo il Campionato del Mondo si svolgeva secondo i regolamenti della F2, poiché l'Alfa Romeo si era ritirata da questo sport. La vettura era alimentata da un motore a quattro cilindri in linea montato dietro l'asse anteriore, per migliorare la distribuzione dei pesi. Alberto Ascari utilizzò la vettura per conquistare il suo primo campionato mondiale, vincendo tutte le gare tranne una. La stagione successiva, Ascari vinse il suo secondo campionato del mondo e la Ferrari vinse tutte le gare tranne l'ultima. Ascari vinse sette gare consecutive del campionato del mondo con la 500, un record che rimase in piedi fino a quando Sebastian Vettel non lo superò nel 2013.

Per la stagione 1954 e il ritorno alle norme sui motori di Formula Uno, i telai Ferrari 500 furono modificati per le nuove norme con il motore 625 da 2,5 litri e avrebbero vinto altre due gare, una ciascuno nel 1954 e nel 1955. Il motore 625 F1 Lampredi a quattro cilindri in linea aveva una cilindrata di 2498,32 cc e poteva erogare una potenza compresa tra 210 e 230 CV (154-169 kW; 207-227 CV) a 7000 giri/min. con due carburatori Weber 50DCO. La vettura aveva una sospensione anteriore indipendente e un assale de Dion al posteriore. Su entrambe le estremità erano utilizzate molle a balestra trasversali e ammortizzatori idraulici Houdaille.

Nel 1952, la Ferrari fu l'unica scuderia a disporre di una vettura specificamente progettata per il nuovo regolamento della Formula 2.