La Ferrari 550 Maranello è stata lanciata nel 1996 e ha segnato il ritorno della Ferrari alla produzione di una V12 a due posti con motore anteriore e trazione posteriore da quando, nel 1973, aveva sostituito l'iconica 365 GTB/4 Daytona con la Berlinetta Boxer a motore centrale. Nel 2004, la rivista Evo ha descritto la Ferrari 550 Maranello come una "supercar così sfruttabile e così completa nelle sue capacità", nonostante la Ferrari abbia interrotto la produzione nel 2002 e l'abbia aggiornata con la 575M. La 550 Maranello condivideva il suo motore V12 da 5,5 litri con la Ferrari 456, che La 550 Maranello condivideva il suo motore V12 da 5,5 litri con la Ferrari 456, che produceva 479 CV e raggiungeva una velocità massima di 199 miglia orarie. La 550 Maranello in stile Pininfarina ha generato due modelli in edizione limitata: la Ferrari Rossa come celebrazione dei 70 anni di Pininfarina e la Ferrari 550 GTZ, un'auto prodotta per celebrare i 90 anni di collaborazione tra Ferrari e Zagato. Nonostante sia uscita di produzione quasi due decenni fa, la 550 Maranello è ancora considerata una delle più grandi Ferrari mai realizzate.