La Ferrari Mondial (Tipo F108) è una gran turismo a motore centrale V8 prodotta e commercializzata dalla Ferrari tra il 1980 e il 1993. È stata disegnata da Pininfarina e carrozzata dalla Carrozzeria Scaglietti. Veniva offerta sia come coupé 2+2 sia come cabriolet, con una linea del tetto leggermente più alta, dimensioni maggiori e peso aumentato per ospitare occasionalmente posti posteriori.
La Mondial sostituì la Ferrari 308/208 GT4 coupé e fu l'ultima Ferrari 2+2 con motore centrale posteriore V8. Il nome Mondial, che in francese significa globale, rifletteva la sua conformità a livello mondiale con gli standard di sicurezza e di emissione del 1980, nonché le vittorie della Ferrari nelle corse automobilistiche.
La Mondial utilizzava un motore centrale posteriore, con carrozzeria 2+2 coupé a 2 porte o 2+2 cabriolet. Fu commercializzata contemporaneamente alle vetture sportive Ferrari a 2 posti 308 GTB/GTS, 328 e 348, condividendo i principali sistemi meccanici con il modello a 2 posti.
La Mondial 8 originale fu disegnata da Pierangelo Andreani, che aveva appena iniziato a lavorare alla Pininfarina, mentre le successive iterazioni furono ridisegnate da Leonardo Fioravanti, il designer con cui la Ferrari aveva lavorato a stretto contatto dal 1951. La carrozzeria Pininfarina fu prodotta dalla Carrozzeria Scaglietti.