motodrome è lieta di offrire questa splendida Ferrari Mondial Quattrovalvole del 1983, rifinita nella rara colorazione Bianco con finiture Rosso.

La Mondial è stata prodotta dalla Ferrari dal 1980 al 1993. Ha sostituito la 208/308 GT4. Nonostante il suo predecessore fosse stato disegnato da Bertone, la Mondial vide la Ferrari tornare a Pininfarina per lo stile. Venduta come coupé di medie dimensioni e, infine, come cabriolet. Concepita come un modello "utilizzabile", in grado di offrire la praticità di quattro posti e le prestazioni di una Ferrari. L'auto aveva una linea del tetto leggermente più alta rispetto alle sue compagne di scuderia, con una singola porta lunga su entrambi i lati, che offriva un facile accesso e un buon spazio interno, un ragionevole spazio per le gambe posteriori e un'eccellente visibilità a 360°.

Il primo motore della Mondial, pur essendo di tipo DOHC, utilizzava solo due valvole per cilindro. La Quattrovalvole o QV del 1982 introdusse una nuova testa a quattro valvole, il cui design della camera di combustione era presumibilmente basato sul motore di Formula 1 dei primi anni Ottanta. Anche in questo caso, il motore era condiviso con la contemporanea 308 GTB/GTS QV e produceva una potenza molto più rispettabile di 240 CV (179 kW). L'aspetto era in gran parte simile a quello della Mondial 8, anche se con le teste del motore rosse e la scritta "quattrovalvole" in evidenza nella parte posteriore.

Il contachilometri segna 57.000 miglia ed è supportato da un'ampia cronologia di manutenzione risalente alla metà degli anni '80, che comprende tagliandi, fatture di servizio e documenti di manutenzione completi.

L'ultimo proprietario l'ha conservata con cura e l'ha tenuta in garage dal 2018.

Bell Sport e Classic si sono occupati dell'auto negli ultimi anni e le importantissime cinghie di distribuzione sono state sostituite da loro nell'ottobre 2022 a 56444 miglia.

Altri interventi recenti sono stati eseguiti da loro:

- Sostituzione delle boccole dei longheroni posteriori
- Sostituzione delle guarnizioni del compressore dell'aria condizionata e ri-gasaggio dell'impianto.
- Nuovo solenoide dello sportello carburante.
- Sostituzione del cavo del freno a mano esistente con uno nuovo.
- Riparato le guarnizioni del compressore dell'aria condizionata e ri-gasato.
- Sostituzione dei supporti del motore con nuovi.
- Sostituzione del cavo frizione esistente con uno nuovo.
- Nuovo liquido frizione dopo l'installazione del cavo.
- Nuova batteria Bosch.
- Rimozione di entrambi i serbatoi del carburante, per pulirli e verificare che non vi siano perdite.
- Sostituzione del tubo del carburante.
- Nuovi tubi dei freni posteriori.
- Sostituzione della testa di dosaggio dell'iniezione

Il kit di attrezzi originale è al suo posto, nella sua borsa di pelle, e abbiamo anche il pacchetto completo di libri e un manuale d'officina.

Alla prova si è comportata in modo assolutamente superbo. Sono passati quasi 30 anni dall'ultima volta che ho guidato una di queste auto e, se questo esemplare è un esempio, sono ancora valide come sempre.
Ora è esente da MOT, RFL e ULEZ.
Viene fornito con 6 mesi di garanzia sulla vendita

Sul nostro sito web, troverete i nostri soliti 2 video: una valutazione walkaround e le impressioni di guida, che fanno parte della descrizione.

Con sede a Henley on Thames - visione su appuntamento.