La Ferrari Testarossa del 1991 ha segnato gli ultimi anni di un'epoca iconica nella storia della Ferrari. Lanciata originariamente nel 1984 al Salone di Parigi, la Testarossa si è evoluta nel corso della fine degli anni '80 e dell'inizio degli anni '90, e il modello del 1991 è stato l'ultimo anno in cui è stato adottato l'originale stile aerofoil di Pininfarina. Caratterizzata dalle audaci scanalature progettate per favorire il flusso d'aria e dall'ampia carreggiata posteriore, la Testarossa si è imposta come simbolo del design automobilistico esotico.

Quando si pensa alle auto e agli anni '80, niente fa riaffiorare i ricordi come l'iconica Ferrari Testarossa in Rossa Corsa: questa era la vera regalità italiana.

Sotto il cofano motore posteriore si trovava un motore V12 da 4,9 litri a 180 gradi con quattro valvole per cilindro che produceva circa 390 cavalli. Abbinata a un cambio manuale a 5 marce, la Testarossa era in grado di scattare da 0 a 100 km/h in circa 5,2 secondi e di raggiungere una velocità massima di oltre 290 km/h, cifre che la rendevano competitiva tra le supercar dell'epoca.

Costruita con un'attenzione particolare al comfort sulle lunghe distanze, oltre che alla velocità, la Testarossa era caratterizzata da una carrozzeria più larga per una migliore stabilità, da sospensioni posteriori avanzate (per l'epoca) e da lussuosi interni in pelle. La versione del 1991 ha beneficiato di miglioramenti progressivi nella qualità costruttiva e nell'affidabilità meccanica, rendendola una Testarossa pura e desiderabile per i collezionisti di oggi.

Questo esemplare è stato venduto nuovo in Italia da Radicci Automobili S.r.L. l'8 febbraio 1991. Il primo proprietario è stato il signor Marzano Annunziata. Secondo il libretto di manutenzione originale, il primo tagliando è stato effettuato sei mesi dopo a 1500 km con Ferrari Service Conti & Malucelli S.r.L.

Il signor Annunziata chiaramente usava la Testarossa con parsimonia, dato che nell'aprile del 1995 la Testarossa aveva percorso appena 5502 km al momento del successivo tagliando. Nel 2002, con un totale di 24.099 km percorsi, la Testarossa doveva essere revisionata, questa volta dalla Motor Service S.r.L., un'azienda specializzata in Ferrari e Maserati di Modena. L'ultimo tagliando in Italia è stato effettuato nel 2004 a 31.686 km, sempre da Motor Service S.r.L.

Nel 2006 la Testarossa è stata venduta a un medico spagnolo e trasferita sull'isola di Tenerife. Fino al 2024 il secondo proprietario ha utilizzato l'auto regolarmente sull'isola di Tenerife, ma mai in modo eccessivo e ha sempre effettuato la manutenzione presso la stessa officina. In quasi vent'anni di proprietà ha totalizzato poco più di 20.000 km e nel 2024 la Testarossa ha percorso 56.266 km.

L'ultimo grande servizio e il cambio della cinghia è stato nel 2019 a 53.000 km, per un importo di 4.000 euro solo per i pezzi di ricambio. Fattura inclusa.

Oggi la Testarossa ha percorso 60.073 km in totale e fa parte di una collezione di auto in Danimarca.

L'esterno si presenta in perfette condizioni. Nessuna corrosione o segno di danni al telaio o alla carrozzeria.

Gli interni sono originali e molto ben tenuti. I sedili in pelle nera sono leggermente rodati e raccontano la storia di un'auto originale e ben conservata. I quadranti sono nitidi e puliti, mentre il volante Momo strizza l'occhio all'eredità sportiva della Ferrari.

In passato è stato montato uno scarico sportivo Ferrari che conferisce alla Testarossa una nota acuta e suggestiva quando viene messa in moto e un suono profondo e rauco quando il motore è in moto. Una vera e propria dipendenza. Se questo non fa per voi, lo scarico originale è con l'auto, in buono stato e pronto per essere montato. Anche i cerchi in lega e i freni Brembo sono stati aggiornati e sono superiori a quelli originali, ma anche in questo caso i cerchi in lega originali Ferrari Testarossa sono forniti con la vettura. Il kit di attrezzi in pelle originale Ferrari e la mappa/luce di emergenza sono ancora con l'auto, così come un telo copriauto originale con marchio Ferrari.

La Testarossa qui offerta è quanto di più vicino alla perfezione e offre un'esperienza Ferrari completa senza costi prevedibili, un esemplare chiavi in mano pronto per essere goduto.

Documenti di immatricolazione spagnoli.

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