La Fiat 850 (Tipo 100G) è stata una piccola autovettura a motore posteriore e trazione posteriore prodotta e commercializzata dalla casa automobilistica italiana Fiat dal 1964 al 1973. Si trattava di un'evoluzione della fortunata Fiat 600, con una maggiore cilindrata del motore di 843 cc. Era disponibile in due versioni: "normale" (standard) con 34 CV (25 kW) e "super" con 37 CV (27 kW). La velocità massima era di circa 125 km/h (78 mph). Aveva un certo fascino con i suoi grandi occhi roteanti e la sua coda corta, nella quale si trovava il motore.
La famiglia 850 comprendeva diversi stili di carrozzeria, come la berlina, la coupé e la spider. Quando furono introdotte negli Stati Uniti, avevano un motore da 817 cc (50 cu in) di cilindrata ridotta e ad alta compressione per rispettare le normative statunitensi sulle emissioni. La compressione fu aumentata da 8,8:1 a 9,2:1, richiedendo un carburante ad alto contenuto di ottani. Le varianti più sportive Coupé e Spider avevano un motore più potente, sedili sportivi, volante sportivo e tachimetro rotondo. I freni anteriori a tamburo furono sostituiti da freni a disco, anche se i freni a tamburo rimasero sulle ruote posteriori.
Nel 1968, Fiat rielaborò nuovamente la Spider e la Coupé dotandole di un motore da 903 cc con 52 CV (38 kW). Furono chiamate Sport Spider (codice motore 100GBS.000) e Sport Coupé (codice motore 100GBC.000).