Ford Pinto in vendita

La Ford Pinto è stata un'auto subcompatta prodotta e commercializzata da Ford Motor Company in Nord America dal 1971 al 1980. Fu il primo veicolo subcompatto prodotto da Ford in Nord America ed era disponibile in tre stili di carrozzeria: berlina fastback a due porte con bagagliaio, hatchback a tre porte e station wagon a due porte. Dal 1975 al 1980, Mercury offrì anche versioni rimarchiate della Pinto come Mercury Bobcat. Nei dieci anni di produzione furono prodotti oltre tre milioni di Pinto, che superarono le rivali nazionali, la Chevrolet Vega e la AMC Gremlin.

La Pinto veniva prodotta negli stabilimenti Edison Assembly di Edison, New Jersey, St. Thomas Assembly di Southwold, Ontario, e San Jose Assembly di Milpitas, California. Fin dagli anni '70, la Pinto è stata oggetto di controversie a causa del design del serbatoio del carburante, che è stato collegato a diversi incendi mortali in tamponamenti. Un'analisi della sicurezza complessiva della Pinto ha suggerito che era paragonabile a quella di altre auto subcompatte degli anni Settanta. I problemi di sicurezza e la risposta della Ford sono stati citati come casi di studio sull'etica aziendale e sulla riforma della responsabilità civile.

In precedenza, le case automobilistiche americane avevano contrastato le importazioni come il Maggiolino Volkswagen con auto compatte, tra cui la Ford Falcon, la Ford Maverick, la Chevrolet Corvair e la Plymouth Valiant. Tuttavia, queste auto erano dotate di motori a sei cilindri ed erano più grandi della Pinto. Con l'aumento della popolarità delle importazioni giapponesi più piccole, come la Toyota Corolla e la Datsun 510, nel corso degli anni Sessanta, Ford Nord America rispose introducendo la Cortina dalla Ford Europa come importazione vincolata.