La Ford Taunus era un'auto familiare prodotta da Ford Germania e venduta in tutta Europa. Prende il nome dalla catena montuosa del Taunus in Germania ed è stata prodotta per la prima volta nel 1939, con una produzione che è proseguita fino al 1994. La Ford Taunus G93A era un'evoluzione della Ford Eifel e montava lo stesso motore a quattro cilindri da 1172 cc, ma con un telaio più lungo e una carrozzeria aerodinamica. Fu la prima Ford tedesca a disporre di freni idraulici. La produzione fu interrotta dal 1942 al 1948, con 7.128 esemplari prodotti, tra cui autovetture e furgoni leggeri.
Dal 1952 al 1968, tutte le Ford tedesche furono chiamate Taunus, con i nomi dei modelli 12M, 15M, 17M, 20M e 26M. Si dice che la "M" stia per "Meisterstück", in inglese "Masterpiece". Taunus è stato talvolta adottato come marchio nei mercati di esportazione, in particolare dove erano disponibili anche Ford britanniche e nordamericane. I modelli 12M, 15M e 17M avevano un motore che, nella prima 12M, era un riporto del motore a valvole laterali (flathead) della prima serie Taunus e, a partire dalla 15M, fu sostituito da un motore a valvole in testa simile al motore della Ford Consul britannica.