Henney Kilowatt in vendita

La Henney Kilowatt era un'auto elettrica introdotta negli Stati Uniti per gli anni 1959 e 1960. Era un progetto della National Union Electric Company, un conglomerato che comprendeva Emerson Radio e Henney Motor Company. L'auto utilizzava alcune parti della carrozzeria della Renault Dauphine e aveva una velocità massima di 60 miglia all'ora e un'autonomia di 60 miglia. Sfortunatamente, nei due anni di vita del modello furono vendute solo 47 vetture, per lo più a società di servizi elettrici.

La Henney Motor Company fu incaricata di costruire le auto elettriche. L'azienda costruiva carrozze personalizzate dal 1868 e godeva di una buona reputazione nell'industria automobilistica grazie alla sua affiliazione con Packard e Ford. La National Union Electric Company era anche il produttore delle batterie Exide, quindi aveva un interesse personale a spostare l'attenzione dell'industria automobilistica americana dai combustibili fossili alle batterie al piombo.

Victor Wouk, ingegnere elettrico del Caltech, fu assunto per sviluppare il sistema di propulsione. È stato uno dei pionieri delle auto elettriche ibride. Furono consultati anche Lee DuBridge, allora presidente del Caltech, e Linus Pauling. Sebbene Pauling non abbia mai lavorato attivamente al progetto, DuBridge convocò un gruppo di esperti del Caltech per fornire un contributo. Wouk progettò il regolatore di velocità necessario per il Kilowatt, prodotto dalla Curtis Instruments.

Oggi esistono solo pochi Kilowatt Henney.