La Cadillac Series 36-60 fu introdotta nel 1936 come veicolo di lusso di base della gamma Cadillac. Fu progettata da Nicholas Dreystadt, il nuovo manager della Cadillac, per colmare il vuoto tra le LaSalles e le Cadillac Serie 36-70. Presentava una griglia alta e slanciata e un parabrezza a forma di vetta, oltre al nuovo tetto monopezzo Turret Top di Fisher Body e ai freni a doppio servofreno Bendix. Era inoltre dotata di sospensioni indipendenti "Knee-Action", una novità per il mercato di medio prezzo dell'epoca.
Sotto il cofano c'era il motore V8 monoblocco, con una cilindrata di 322 cu in e una potenza di 125 CV. Questo motore era meno costoso delle Cadillac più grandi e la Serie 60 divenne rapidamente il modello più venduto dell'azienda, rappresentando la metà di tutte le Cadillac vendute nel primo anno. L'anno successivo, la cilindrata fu aumentata a 346 cu in e il motore produsse 135 CV, più di tutte le Cadillac V8 di pochi anni prima. Questo aggiornamento portò alla sostituzione della Serie 60 con la Serie 61.