Veicolo da esposizione al Salone dell'Auto di Torino / Italia
l'unica Jaguar 12 cilindri XJ Cabriolet di sinistra al mondo

Storia:
La Jaguar XJC 5.3 Cabriolet è stata originariamente commercializzata il 29 agosto 1974 con il telaio n. 2G 50010 BW prodotta come coupé da Jaguar. Questa Jaguar fu poi consegnata direttamente alla AVON-STEVENS di Warwick, una delle più rinomate aziende di carrozzeria in Inghilterra. AVON-STEVENS fu consultata per le costruzioni speciali della Jaguar, sia per le sovrastrutture speciali che per le corse. L'obiettivo era quello di collaborare con la fabbrica Jaguar per produrre una cabriolet competitiva per testare la reazione dei clienti nobili; Rolls Royce ha venduto la Corniche con grande successo dal 1972. Con lo sviluppo di questa cabriolet, Jaguar sperava anche di ottenere una parte della torta delle cabriolet a 4 posti.
Per il Salone dell'automobile di Torino del 1976, la Prestige Cabriolet 12 cilindri con guida a sinistra dovrebbe essere pronta.
Sir William Lyons (fondatore di Jaguar) - fu molto colpito dallo sviluppo, dal design e dalla raffinatezza di questo successore della E-Type Cabriolet, qui una foto d'archivio prima del Salone di Torino, provvisoriamente immatricolata "YDU926S".


La presentazione ebbe successo, questo "prototipo" di cabriolet fu venduto in Italia direttamente alla fiera di Torino e, nonostante il prezzo di vendita relativamente alto, scatenò ulteriori ordini in Inghilterra, Scozia, Australia e Hong Kong, tanto che emersero altre 11 cabriolet 12 cilindri con guida a destra vendute da AVON STEVENS. Esiste persino una brochure separata per questa cabriolet dalla forma perfetta.


Il telaio n. 2G 50010 BW è rimasto l'unica cabriolet 12 cilindri con guida a sinistra mai costruita ed è stata immatricolata a Roma con il numero Roma 50777D. Negli anni '90 questa cabriolet unica è passata al secondo proprietario, un artista famoso in Italia. Nel corso degli anni questa XJ Cabriolet è stata oggetto di un'attenta cura e manutenzione. Nel 2018 questa Jaguar è stata acquistata dalla Scuderia Sportiva Colonia dopo lunghe trattative.
Una perizia attuale attesta per questo singolo esemplare un valore di mercato di 460.000 euro.
L'offerta è soggetta a modifiche e a prevendita. Servizi aggiuntivi come grandi 154 pt. Ispezione completa, nuovo TÜV, omologazione H, trasporto, immatricolazione in Germania, rapporti di valutazione, ecc. sono possibili con un rimborso spese separato.