La Jaguar XK, in tutte le sue versioni, è stata per decenni un'auto d'epoca britannica molto amata. Tuttavia, anche in questo caso la XK 140 si distingue un po', soprattutto nella versione Drop Head Coupé. Secondo molti appassionati, ha la forma e le proporzioni giuste e il suo utilizzo è ottimale. Ciò è dovuto, ad esempio, alle ampie possibilità di stivaggio nel bagagliaio e dietro i sedili anteriori e a una bella capote imbottita che si apre e si chiude rapidamente. Inoltre, la 140 conserva ancora le belle linee sinuose che nel suo successore, la 150, sono un po' più strette. Le linee classiche e il parabrezza in due pezzi della 140 sono in generale più attraenti.Grazie a un nostro parente, ci siamo recentemente imbattuti in questa Jaguar XK 140 3.4 SE Drop Head Coupé. Restaurata in modo approfondito da uno specialista Jaguar a Berlino, in Germania, l'auto è rimasta nel garage riscaldato di un medico dal 2009. I dintorni venivano esplorati regolarmente e quindi l'auto era tenuta in movimento. Anche la manutenzione non lasciava nulla a desiderare. Ma il tempo libero non mancava e così, dopo averla goduta per 15 anni, la XK è stata messa in vendita. Dopo aver esaminato a fondo l'auto e aver stabilito che era a posto, mancava ancora una cosa: se l'auto fosse abbinata. Secondo il proprietario sì, ma non poteva dirlo con certezza. Dopo aver chiesto informazioni in Inghilterra e aver ricevuto il certificato di omologazione, abbiamo appreso che i numeri sono corretti e che tutta la tecnologia è ancora quella che ha lasciato la fabbrica all'epoca. Il bellissimo colore blu scuro, chiamato Pacific Blue, si sposa perfettamente con gli interni in pelle color cognac e con il tipico legno di noce della XK140 sul cruscotto e sui pannelli delle porte. Quanto la vogliamo inglese/classica? All'esterno, spiccano i perfetti accoppiamenti delle lamiere e le abbondanti e bellissime cromature. La capote è rifinita in lussuoso mohair blu e la copertura del cofano è addirittura in pelle dello stesso colore degli interni. Le prestazioni, soprattutto in questa versione SE, sono davvero da scrivere una lunga lettera a casa. I 210 CV e l'ampia coppia del motore su un'ampia area, offrono un piacere di guida in forma ottimale. Il delizioso cambio a 4 marce con overdrive risponde con precisione e in qualsiasi momento. Ma a un certo punto dobbiamo frenare di nuovo, e anche in questo caso questa XK è a suo agio con i freni a disco anteriori opzionali e le pinze a quattro pistoncini.La XK 140 è davvero un'auto che si può usare per tutto. Un bel giro in auto in un giorno di riposo, così come viaggi di vacanza molto lunghi, un bel tour organizzato o un rally; tutte queste sono certamente tra le possibilità. L'affidabilità è davvero elevata e, in caso di lavori da eseguire, i pezzi di ricambio sono ampiamente disponibili e in molti Paesi si possono trovare buoni specialisti di Jaguar (classiche). In breve, si tratta di un'auto d'epoca che porta molto piacere, e che si è dimostrata anche un investimento stabile.Siete invitati a venire a vedere l'auto e ad avere ulteriori informazioni. Ma soprattutto all'esperienza di una vera Jaguar XK 140 da sottoporre.INFORMAZIONI TECNICHEMotore: 6 cilindri in linea DOHCarburazione: 2 carburatori SU H6Cilindrata: 3442 cc.Potenza: 210 CV. a 5750 giri/min.Coppia: 289 Nm. a 4000 giri/min.Velocità massima: 208 km/hAccelerazione 0-100 km/h: 11 secPeso: 1346 kg.Cambio: Cambio a 4 marce con overdriveOPZIONI & ACCESSORIInterni in pelle cognacCopertura capote in pelle cognacCappotto in mohair blu Volante in legnoRadioCambio a 4 marce con overdriveCerchi in filo cromatoSistema di scarico VRSFreni a disco anteriori con pinze a 4 pistonciniFiltri dell'aria K&NVentilatore di raffreddamento automatico