La Lagonda LG6 era un'auto di grandi dimensioni prodotta dall'azienda britannica Lagonda dal 1937 al 1940. Fu annunciata al Salone dell'automobile di Londra del 1937. Il telaio della LG6 era basato sul modello V12, ma fu allungato di 3,5 pollici per ospitare un motore più lungo. Presentava sospensioni anteriori a barre di torsione indipendenti, un assale posteriore in tensione con trasmissione finale a ingranaggi conici a spirale e un impianto frenante idraulico Lockheed.
Il motore a sei cilindri in linea da 4453 cc con valvole in testa azionate da aste di spinta era stato acquistato da Henry Meadows di Wolverhampton e precedentemente utilizzato nel modello LG45. Era collegato alle ruote posteriori attraverso una frizione a disco singolo a secco e un cambio a quattro velocità. La carrozzeria standard comprendeva gli stili berlina, tourer, coupé e berlina. La tourer era disponibile anche in versione Rapide e aveva un motore con un rapporto di compressione più elevato, ma ne furono venduti solo due esemplari.
La vettura si distingue dalla V12 per le due lunghe trombe gemelle ai lati della griglia del radiatore. In totale furono prodotti 67 telai corti e 18 telai lunghi.