La Lamborghini Jarama era una gran turismo 2+2 prodotta e commercializzata dalla casa automobilistica italiana Lamborghini tra il 1970 e il 1976. Fu progettata dal designer della Bertone Marcello Gandini e prese il nome dalla zona del fiume Jarama in Spagna. Ferruccio Lamborghini voleva che il nome riflettesse i tori da combattimento allevati nella zona, non il circuito di Jarama vicino a Madrid.
La Jarama fu creata per soddisfare gli standard statunitensi, utilizzando una versione del telaio della Espada con un passo accorciato di 10,7 pollici. Lo stile esterno era simile a quello della Iso Lele e il peso a secco era di 1.450 chilogrammi. Era alimentata da un motore V12 Lamborghini da 3,9 L (3.929 cc), fortemente derivato da quello della precedente 400 GT. Era dotato di sei carburatori Weber 40 DCOE e trasmetteva la potenza alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti. Il modello originale Jarama era in grado di produrre 350 CV (260 kW).
Nel 1972 fu introdotta la Jarama S (nota anche come Jarama GTS). Presentava sistemi di scarico, teste e carburatori rivisti, con un aumento della potenza a 365 CV (272 kW).