La Lancia Appia è un'autovettura introdotta nel 1953 dalla casa automobilistica italiana Lancia in sostituzione dell'Ardea e rimasta in produzione per dieci anni. L'Appia è stata l'ultima di una lunga serie di vetture Lancia che risalgono alla Lancia Lambda (introdotta nel 1922) e che utilizzavano una sospensione anteriore a montanti scorrevoli. Tutte e tre le serie prodotte avevano un motore Lancia V4 da 1089 cc.

Terza serie:
Nel marzo 1959, al Salone dell'automobile di Ginevra, fu presentata la terza serie dell'Appia con un nuovo frontale. La tradizionale griglia del radiatore a conchiglia della Lancia fu definitivamente abbandonata a favore di una griglia orizzontale ispirata all'ammiraglia Lancia Flaminia. La potenza del motore fu nuovamente aumentata a 48 CV, così come la velocità massima, che raggiunse i 132 km/h. L'impianto frenante fu migliorato con doppi freni a tamburo anteriori e un doppio circuito idraulico "Duplex" nell'anno di produzione 1960. Le denominazioni dei modelli erano diverse dalle due serie precedenti: 808.807 per la variante LHD e 808.808 per la variante RHD. Nella terza iterazione, l'Appia raggiunse finalmente la maturità e furono prodotte 55.577 berline, la maggior parte delle quali con guida a sinistra.

La Lancia Appia che vi proponiamo è stata importata di recente dall'Italia. Una cosa molto bella di quest'auto è che ci sono ancora diversi documenti italiani con l'auto!
L'Appia ha ora una targa olandese.
La verniciatura bianca dell'auto è pulita, naturalmente si trovano alcune tracce di utilizzo dopo 65 anni. Gli interni sono ancora completamente originali.

Deutsch:

La Lancia Appia è un'autovettura da turismo, che l'azienda automobilistica italiana Lancia produsse nel 1953 come sostituto dell'Ardea e che fu prodotta per ben sei anni. L'Appia è stata la prima di una lunga serie di automobili Lancia, che a partire dalla Lancia Lambda (nata nel 1922) sono state sostituite da un'autovettura con motore a combustione interna e da un'autovettura con motore a combustione interna. Tutte le dieci serie prodotte avevano un motore Lancia-V4 da 1089 cm³.

La terza serie:
Nel marzo 1959, sul Genfer Autosalon, fu inaugurata la terza serie Appia con un nuovo frontale. Il tradizionale Kühlergrill del Muschelstil Lancia fu sostituito da un Kühlergrill orizzontale ispirato alla bandiera della Lancia Flaminia. La potenza del motore fu di 48 CV, così come la velocità del vento a 132 km/h. Il sistema frenante è stato modificato nell'anno di produzione 1960 con due pompe a trombetta e un sistema idraulico doppio "Duplex". I nomi dei modelli si differenziano per le due varianti: 808.807 per la variante LHD e 808.808 per la variante RHD. Nella sua terza edizione, l'Appia ha aumentato la sua vita e sono state costruite 55.577 Limousine, di cui la maggior parte è stata equipaggiata con una struttura di collegamento.

La Lancia Appia prodotta ieri è stata quasi interamente importata dall'Italia. La cosa più bella di quest'auto è che non sono disponibili diverse carte italiane!
L'Appia ha ora un numero olandese.
L'interno bianco dell'auto è perfettamente integro, ma è possibile notare che a 65 anni di distanza sono presenti alcune imperfezioni. Gli interni sono ancora molto originali.

Francia:

La Lancia Appia è un'autovettura introdotta dalla casa automobilistica italiana Lancia nel 1953 in sostituzione dell'Ardea e rimasta in produzione per dieci anni. L'Appia è stata l'ultima di una lunga serie di auto di produzione Lancia che risale alla Lancia Lambda (introdotta nel 1922) a utilizzare sospensioni anteriori a montanti scorrevoli. Le tre serie prodotte erano alimentate da un motore Lancia V4 di 1.089 cm3.

Terza serie:
Nel marzo 1959, la terza serie dell'Appia fu presentata al Salone di Ginevra con un nuovo frontale. La tradizionale calandra a conchiglia Lancia fu definitivamente abbandonata a favore di una griglia orizzontale ispirata all'ammiraglia Lancia Flaminia. La potenza del motore è stata nuovamente aumentata a 48 CV, così come la velocità massima, pari a 132 km/h (82 mph). L'impianto frenante fu aggiornato con doppi freni a tamburo anteriori e doppio impianto idraulico "Duplex" nell'anno di produzione 1960. Le denominazioni dei modelli erano diverse dalle due serie precedenti: 808.807 per la variante LHD e 808.808 per la variante RHD. Nella sua terza iterazione, l'Appia raggiunse finalmente la maturità e furono prodotte 55.577 berline, la maggior parte delle quali con guida a sinistra.

La Lancia Appia qui presentata è stata recentemente importata dall'Italia. Il bello di quest'auto è che vari documenti italiani sono ancora presenti con l'auto!
L'Appia ha ora una targa olandese.
La vernice bianca dell'auto è immacolata e, naturalmente, dopo 65 anni si possono trovare alcune tracce di usura. Gli interni sono ancora completamente originali.