La Lancia Prisma (Tipo 831) è stata una piccola auto familiare prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia tra il 1982 e il 1989. Era la versione berlina della prima generazione della Lancia Delta, disegnata da Giorgetto Giugiaro. Era disponibile anche in versione integrale 4x4, con motore non turbo e differenziale posteriore autobloccante.
La Prisma aveva una struttura monoscocca in acciaio, motori montati anteriormente in blocco con il transaxle e sospensioni indipendenti. Per le sospensioni venivano utilizzati montanti MacPherson con ammortizzatori telescopici disassati e molle elicoidali, e barre antirollio su entrambi gli assi. Il compito di trasformare la Delta in una berlina fu affidato al suo progettista originale Giorgetto Giugiaro.
La Prisma fu lanciata alla fine di dicembre 1982 e fu messa in vendita in Italia all'inizio di gennaio 1983. Fu un successo immediato, con una produzione giornaliera di 250 esemplari e una produzione cumulativa di 100.000 esemplari nel 1984. La gamma iniziale era composta da cinque modelli, equivalenti a quelli della Delta del 1982, appena revisionata.
Il giugno 1984 segnò l'introduzione della Lancia Prisma diesel, la prima autovettura moderna con motore diesel del marchio. Il suo quattro cilindri SOHC da 1929 cc ad aspirazione naturale aveva un blocco in ferro, una testa in alluminio e l'iniezione indiretta; la potenza era di 65 CV.