La Lincoln Continental è stata prodotta dal 1940 al 2020 dalla divisione Lincoln di Ford. Ci sono state 10 diverse generazioni. Le prime tre rappresentavano l'optimum del lusso in casa Ford, fino ai primi anni Ottanta, quando fu sostituita in questo ruolo dalla Lincoln Town Car. La Continental divenne quindi una semplice berlina, adottando addirittura la piattaforma della Ford Taurus nel 1988. La sua produzione è cessata nel 2002, quando è stata sostituita dalla Lincoln LS e poi dalla Lincoln MKS. Nel marzo 2015, a New York, è stata presentata una Continental completamente nuova per sostituire la MKS; è stata immessa sul mercato nel 2016, nell'annata 2017. Durante la produzione, la Lincoln Continental di quinta generazione (qui proposta) è stata venduta in due versioni, con una profonda revisione nel 1975. In seguito al ridimensionamento delle linee di prodotto General Motors e Chrysler, la Lincoln Continental fu messa in commercio. divenne la più grande automobile prodotta in serie al mondo per l'anno modello 1977. Fu superata solo da limousine speciali, come la versione a passo lungo della Mercedes-Benz 600, la Rolls-Royce Phantom VI e la ZIL-4104. In seguito alla riduzione delle vendite della Ford LTD e della Mercury Marquis nel 1979, la Lincoln Continental fu commercializzata come l'ultima berlina "tradizionale" o "grande" degli Stati Uniti.

Caratteristiche tecniche
Carrozzeria
Lunghezza: cm (in): 585 (230.3)
Larghezza: cm (in): 202 (79.5)
Altezza: cm (in): 135 (53.1)
Passo : cm (in) : 306 (120.5)
Peso: kg (lb) : 2045 (4508)
Meccanica.
Cilindrata : V8 6590 cc (402 cu in), montato anteriormente
Valvole: 16
Sistema di alimentazione : 1 carburatore Ford
Cambio : automatico a 3 velocità
Ruote motrici : trazione posteriore
LHD
Potenza massima : 159 CV a 3400 giri/min
Coppia massima : 427 Nm a 1800 giri/min
Velocità massima : 175 km/h (109 mph)