Questa Lincoln Model L Derham Convertible Phaeton del 1930 è un esemplare assolutamente straordinario e raro con carrozzeria personalizzata e pedigree da Concorso d'Eleganza. Nel bel mezzo della Prima Guerra Mondiale, il dirigente della Cadillac Henry Martyn Leland voleva convertire gli impianti di produzione della Cadillac per produrre motori aeronautici Liberty a sostegno dello sforzo bellico. Tuttavia, l'opinione di Leland era opposta a quella del decisore finale, il capo della GM William Durant, e alla fine Leland fu costretto a lasciare la General Motors. Dopo l'uscita da GM, Leland fondò la Lincoln Motor Company per aiutare gli Stati Uniti a costruire i motori Liberty, ma la guerra finì troppo presto e l'opportunità commerciale dei motori Liberty non ebbe successo. Il passo successivo per Leland e la sua Lincoln Motor Company fu l'uscita del Modello L, alimentato dal V8 di precisione di Leland, ma l'auto non vendette abbastanza bene e Henry Ford finì per acquistare la Lincoln da Leland, insediando Edsel Ford come nuovo capo della Lincoln. Sotto la guida di Edsel, la Lincoln fu posizionata come marchio di lusso di Ford grazie alle impressionanti prestazioni delle Lincoln e alla loro straordinaria bellezza. La Lincoln Model L del 1930 rimase sostanzialmente invariata rispetto alla generazione precedente, probabilmente a causa delle difficili condizioni economiche causate dalla Grande Depressione e dell'imminente debutto della Model K l'anno successivo. Il Modello L del 1930 offriva però uno sterzo più preciso rispetto all'edizione precedente, grazie all'aggiunta di un nuovo design degli ingranaggi dello sterzo a vite e a rulli. Un modo in cui le case automobilistiche di lusso americane, come Cadillac, Packard e Lincoln, elevavano i loro prodotti al di sopra degli standard era quello di offrire carrozzerie personalizzate costruite da famosi carrozzieri. Uno di questi carrozzieri era la Derham Body Company con sede a Rosemont, in Pennsylvania. Per Lincoln, le carrozzerie Derham personalizzate erano "su ordinazione" e per le Derham Convertible Phaeton personalizzate, come questo particolare esemplare, furono prodotti solo 21 esemplari con un prezzo di listino nel 1930 di 6.000 dollari. Si dice che la capote del Phaeton, dal design unico, sia stata presa in prestito o concessa in licenza dalla Hibbard & Darrin di Parigi e aggiunta alle linee sportive dell'auto. Questa Lincoln Convertible del 1930, carrozzata da Derham, proviene dalle mani di rispettabili collezionisti e dispone di un'imponente documentazione. Questa Lincoln Model L del 1930 è anche considerata un Full Classic dal Classic Car Club of America ed è idonea per gli eventi CCCA e i CARavan. Il motore di questa Lincoln Model L del 1930 è un V8 a testa L da 384,8 pollici cubi, abbinato a un carburatore a canna singola, che si dice abbia generato 90 cavalli di potenza quando era nuova. Il 385 V8 è supportato da un cambio manuale a 3 marce che viene azionato tramite un cambio montato sul pavimento. Lo scarico del propulsore Flathead Lincoln esce da un singolo tubo di scappamento, generando un bel suono gutturale nella parte posteriore. Questa Lincoln del 1930 con carrozzeria Derham è ricca di fantastici optional! Nella parte anteriore, un singolo faro di guida Trippe fornisce ulteriore luminosità durante la guida al crepuscolo o di notte e si trova sotto lo splendido ornamento del cofano Lincoln "Greyhound". Le doppie ruote di scorta coperte montate lateralmente sono un'altra splendida aggiunta a qualsiasi classico d'anteguerra, in quanto elevano l'aspetto esterno e sono dotate di specchietti retrovisori esterni cromati per una maggiore visibilità mentre si stringe questa cabriolet a 4 porte in uno spazio di parcheggio ristretto in un salone dell'auto o in un drive-in locale. Nella parte posteriore, un baule coperto è montato in cima al portabagagli, aggiungendo ulteriormente il look prestigioso di questo eccezionale veicolo a motore. Con un set di pneumatici a tele larghe e bianche, montati su una ruota in filo metallico verniciata e completata da un coprimozzo Lincoln cromato, questa Model L Derham Convertible del '30 ha un aspetto magnifico sia che siate parcheggiati all'autosalone sia che stiate percorrendo la strada. La capote in tela beige è in condizioni fantastiche, si alza e si abbassa manualmente e conserva il suo profilo unico e iconico progettato da Hibbard e Darrin. La carrozzeria Derham è stata rifinita con una splendida verniciatura composta da una carrozzeria Buckskin Tan con parafanghi Winterleaf Brown, accentuata da strisce arancioni sulla linea di cintura, che completano il look esterno di questa CCCA Full Classic.

Gli interni di questa Lincoln Model L Derham Convertible Phaeton del 1930 sono assolutamente straordinari! I sedili anteriori e posteriori a panchina, i pannelli delle porte, i pannelli di sostegno, il cruscotto e i braccioli posteriori sono stati rivestiti in splendida pelle beige Macadamia. Anche la moquette marrone, il volante in legno e il quadro strumenti cromato sono in ottime condizioni e sembrano essere rimasti nella loro configurazione di serie. Sopra il parabrezza inclinabile è montata una coppia di specchietti retrovisori, un'aggiunta sempre gradita a qualsiasi grande Full Classic anteguerra. Anche l'abitacolo posteriore è dotato di una luce d'ingresso e di un cavo per accappatoio montati sul retro del sedile anteriore. La strumentazione comprende un tachimetro da 90 MPH, un indicatore di pressione dell'olio, un indicatore di temperatura, un indicatore di amplificatore e un indicatore di carburante, oltre a un orologio elettrico Seth Thomas. Sia che stiate aggiungendo alla vostra collezione consolidata di Lincoln o CCCA Full Classics, sia che stiate acquistando la vostra prima auto d'epoca, questa Lincoln Model L Derham-Bodied Convertible Phaeton del 1930 sarebbe un'eccellente aggiunta. Chiamate oggi stesso Ellingson's al numero 763-428-7337!