Produttore: Bloemendaal Classic & Sportscars Nijverdalseweg 117D 7461TC RIJSSEN, NL 0651991580 http://www.bloemendaalcs.nl [email protected] Informazioni BHL17 è il numero impresso in modo inequivocabile sull'autentico telaio Knobbly di questa vera Lister BHL 117/BHL 17, che fu guidata negli Stati Uniti a partire dal 1959 da Ed Cantrell, che aveva acquistato l'auto dal famoso Carrol Shelby di Dallas, in Texas.Cantrell gareggiava occasionalmente con Pete Harrison di Atlanta, Georgia (che in seguito avrebbe posseduto e guidato la sua auto "Costin"). L'auto fu poi venduta al broker e pilota amatoriale SCCA Art Huttinger di Windermere, Florida, che la guidò intensamente dal novembre 1960 al febbraio 1962, ottenendo un notevole successo e definendola nel 2004 una "grande auto... Mi sono divertito tantissimo con lei!">L'agente di borsa Art Huttinger, che volava alle gare con il suo P51 Mustang "Warbird", vendette poi questa Lister Chevrolet dai colori esotici blu e bianco a Graham "Tombstone" Shaw, che la guidò fino al 1962-1963. Il soprannome di Shaw rifletteva il suo stile di guida temerario, e lui ebbe un incidente con l'auto a Danville, in Virginia, impalandola longitudinalmente su un tronco d'albero caduto, che perforò il radiatore e la presa d'aria, anche se il danno fu notevolmente minore.L'auto passò poi a Ron Klein e poi a Jeffrey Griffith, dopodiché necessitava di un restauro, pur mantenendo la livrea Huttinger sbiadita ma distintiva. Originariamente equipaggiata con un motore Chevrolet V-8, la Lister fu venduta in Inghilterra, dove fu installato un motore Jaguar 3.8. Per inciso, il motore Chevrolet rimase con l'auto e andrà con essa al suo nuovo proprietario. In ogni caso, rimane molto esclusiva, perché, per quanto si sa, solo 12 Lister sono equipaggiate con un motore Jaguar e 10 con un motore Chevrolet. Nel 1979, l'auto, che nel frattempo era arrivata nel Regno Unito, è stata venduta nelle sue condizioni originali e complete all'attuale proprietario olandese, appassionato di Jaguar, tramite il concessionario Chris Renwick di Reigate Surrey, Regno Unito. Egli ha affidato il telaio agli specialisti John e Gary Pearson per i lavori di restauro. Sono disponibili molte foto di questo lavoro. Ad essere onesti, non abbiamo mai offerto un'auto con così tanta storia documentata. Naturalmente, un'auto da corsa si presta a questo, ma è comunque unico che praticamente tutto sia stato conservato. Non meno di sei cartelle spesse contenenti numerose lettere dei precedenti proprietari, foto, resoconti e risultati delle gare e tutto ciò che è importante conservare per salvaguardare la storia completa. Anni fa, l'attuale proprietario si è persino recato in America per parlare con i precedenti proprietari e ottenere tutte le informazioni necessarie. Dopo il restauro, la Lister è stata utilizzata frequentemente dal proprietario olandese e da suo figlio in eventi storici europei negli anni '90 fino al 2007. Le storie del proprietario sull'auto e sulle varie gare che ha corso con suo figlio sono ammirevoli, dato che sono state misurate velocità massime superiori a 300 km/h. Bisogna avere il coraggio di farlo, giusto?>Quindi stiamo parlando di una Lister Knobbly super originale, di proprietà dell'attuale proprietario da 47 anni e dotata di un veloce motore Jaguar da 3,8 litri. Questa Lister Knobbly Jaguar del 1958 è quindi molto speciale nel suo genere. Un'auto da corsa davvero unica, dato che ne sono state costruite solo 22. E le poche rimaste sono benvenute nei più prestigiosi eventi automobilistici del mondo, ma ovviamente si adattano perfettamente anche a qualsiasi collezione di auto da corsa storiche.Storia della proprietà Lister BHL17– 1958 Hall / Shelby, (Carrol Shelby Sports cars Inc.) Dallas / Fort Worth USA– 1958 – 1959 Joe Mabee (Midland, TX),– 1959 – 1960 Art Huttinger, (Florida, USA)– 1962 Graham Shaw "Tombstone Shaw" (USA) – 1979 Stephen Langton, Regno Unito – 1979 – oggi, proprietario olandese