Classico e Moderno Lotus in vendita

Storia di Lotus

Lotus - il fondatore dell'azienda Colin Chapman ha seguito un semplice mantra: "Semplificare e aggiungere leggerezza". Questa filosofia funziona a meraviglia sia in pista che fuori. Le auto da strada Lotus offrono un divertimento di guida senza limiti, mentre la divisione corse vanta diversi titoli mondiali di F1.

Quattro anni dopo aver costruito la sua prima auto, l'ingegnere Colin Chapman fondò la Lotus nel 1952. Da allora, l'azienda ha prodotto alcune delle auto più iconiche, belle e veloci del mondo.

La Lotus è fondamentale per la produzione di auto leggere con una maneggevolezza precisa, quindi in cima alla lista della produzione di auto da corsa. Colin Chapman è senza dubbio uno dei più arguti e brillanti ingegneri automobilistici mai esistiti.

Con il suo incredibile pensiero originale, è stato brillantemente innovativo e ha contribuito alla creazione di auto sportive epiche. Inizialmente, Lotus Cars si è concentrata sugli sport motoristici e in seguito l'azienda ha lanciato auto da strada per finanziare e far crescere la scena delle corse. Lotus continua a dimostrare al mondo che la leggerezza è il modo più efficace per collegare strade, auto e piloti.

Dalla Esprit alla Evora, e ora l'incredibile Evija completamente elettrica, le auto Lotus hanno creato delle vere e proprie gemme. Tuttavia, esploriamo alcune delle auto più famose prodotte dalla leggendaria Lotus Cars nel corso della sua vita.

Lotus Exige Sport 410

Ecco la più bella auto mai costruita da Lotus Cars. Lotus ha prodotto molte auto incredibili della linea Exige, tutte versioni orientate alle prestazioni. Tuttavia, la Lotus Exige Sport 410 supera tutti con la sua versione ricalibrata di un robusto motore sovralimentato.

La Exige Sport 410 si colloca tra l'entry-level Exige Sport 350 e la più selvaggia Exige Cup 430, dotata di motore sovralimentato. L'ultima auto da strada è sinonimo di essere la più leggera Exige V6 di sempre. È in testa alla classe con un rapporto di peso di 389 CV/tonnellata.

Essendo una delle iterazioni più potenti della terza generazione di Exige, questo pacchetto moderno incorpora caratteristiche aggiuntive ispirate al modello originale. Tuttavia, la trasmissione rimane la stessa. Questa vettura è disponibile nelle configurazioni roadster e coupé ed è alimentata da un motore V6 sovralimentato da 3,5 litri da 410 CV che eroga una coppia di 310 libbre-piedi. Sono sufficienti 3,3 secondi per raggiungere le 60 miglia orarie. Il modo migliore per capire le Lotus è guidare i modelli.

Lotus Seven

La Lotus Seven è stata lanciata dal 1957 al 1972 ed è stata progettata da Colin Chapman in persona. Era un'auto sportiva senza fronzoli, dalla struttura semplice e dal peso quasi nullo. Grazie alla sua maneggevolezza e alla guida accattivante, fu un successo immediato.

Entrò nel mercato come un'evoluzione della Lotus Mark 6, con un telaio in tubi d'acciaio e carrozzeria in alluminio e, successivamente, parafanghi incorporati con un muso in fibra di vetro. Prima di uscire dalla linea di produzione, ha visto quattro varianti di base.

Nel 1973, i diritti di produzione di questi modelli furono acquistati dalla Caterham Cars Limited, che li produce fino a oggi. Alimentata da un motore Holbay Twin-cam da 125 CV, la Seven SS era in grado di mantenere la formula e non aveva rivali.

Lotus Elise GT1

Presentata nel 1997, la Lotus Elise GT1 era una delle supercar Lotus. Questa vettura sportiva è stata prodotta come una delle auto omologate per le gare di Le Mans.

La Lotus Elise GT1 era realizzata con un telaio in alluminio e una carrozzeria in fibra di carbonio personalizzata, ottimizzata per affrontare le gare. Era una vettura leggera con un rapporto di peso di 333,33 CV per tonnellata. Sotto il suo cofano c'era un motore V8 biturbo da 6,0 litri in linea che erogava 350 CV e 399,97 Nm. Il motore era abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti e richiedeva circa 3,8 secondi per raggiungere le 60 miglia orarie.

Lotus Cortina

Dire che la Lotus Cortina era la più popolare tra le fanatiche orientate alle prestazioni della gamma Lotus non è una semplice supposizione. Ci scusiamo se non conoscete quest'auto. Negli anni '60, Lotus collaborò con Ford, un'altra grande casa automobilistica, per costruire la Cortina.

La Cortina Ford-Lotus dominava nelle competizioni, con l'apice rappresentato dalle famose vittorie di Jim Clark. La Cortina era dotata di un cambio a rapporti ravvicinati, di un incredibile sistema di sospensioni posteriori e del motore Lotus a doppia camma. In 9,9 secondi, la Cortina scattava a 60 miglia orarie e la sua velocità massima era di 105 miglia orarie.

Lotus Carlton

Questa è stata una nuova pagina per le Lotus Cars: la Carlton ha portato le precedenti auto stradali a un livello completamente diverso. Era una versione aggiornata del salone Opel e Vauxhall e ha visto miglioramenti in quasi tutti i componenti.

La Lotus Carlton racchiudeva il DNA Lotus ed era una delle berline più veloci degli anni Novanta. Con il suo motore V6 turbocompresso da 377 cavalli, faceva sembrare la BMW M5 ordinaria nelle competizioni.

Lotus Elan Sprint

La Elan Sprint spicca nella gamma Lotus per la sua impareggiabile leggerezza e il suo sorprendente divertimento. Tra le numerose varianti della serie Elan, questa era l'ultima, presentata dal 1971 al 1974 come la Elan definitiva. Era un pacchetto celebrativo.

Ma perché Elan Sprint? Questo modello era sinonimo di motore a doppia valvola da 126 CV, accreditato di una compressione di 10,3:1 e con albero a camme D. La Lotus Elan Sprint era disposta a essere spinta al limite, raggiungendo le 60 miglia orarie in 5,9 secondi, ed era ideale per raggiungere le 125 miglia orarie, un valore incredibile negli anni Settanta.

Lotus Evora GT

Se volete un'auto sportiva 2+2, l'attuale Evora GT è la scelta perfetta. Rimane la migliore per aver azzeccato la formula e aver integrato il DNA Lotus. È da notare che questo modello si rivolge al Nord America come unico mercato specifico.

La Lotus Evora GT è alimentata da un motore 6 cilindri sovralimentato da 3,5 litri da 416 CV che eroga una coppia di 317 lb-feet. Il motore è abbinato a un eccellente cambio manuale a sei marce o a un cambio automatico a sei marce per i più masochisti. Il motore è in grado di raggiungere le 188 miglia orarie e di arrivare a 60 miglia orarie in 3,8 secondi.

Il modello è dotato di sospensioni incredibili, di un telaio fantastico e di uno sterzo a comando idraulico che porta la magia nella direzione desiderata.

Lotus Esprit Sport 300

Presentata nel 1993, questa vettura ricorda l'auto da corsa X180R. In effetti, si tratta di un pacchetto simile, ma naturalmente con un pacchetto Lotus Sport opzionale. Il motore è da 300 CV, proprio come le specifiche della X180R. Dai freni, agli spoiler, alle sospensioni, al cambio, ecc. tutto è stato aggiornato per rendere il modello orientato alle prestazioni come il precursore.

Conclusione

Lotus Cars ha prodotto alcune delle auto da corsa più iconiche nonostante i numerosi problemi finanziari. In attesa della supercar completamente elettrica Evija, potete acquistare le vostre Lotus Cars qui su Dyler.