La Fiat 128 è stata una piccola auto familiare prodotta e commercializzata da Fiat dal 1969 al 1985. Era disponibile come berlina a due o quattro porte, station wagon a tre o cinque porte e coupé a due o tre porte. È stata nominata Auto europea dell'anno nel 1970 e ne sono stati prodotti oltre tre milioni di esemplari.
La 128 si distinse per l'innovativa disposizione del motore anteriore e della trazione anteriore, che consentiva un ampio volume interno e divenne la disposizione predominante del motore anteriore/trazione in tutto il mondo. Il giornalista automobilistico Jamie Kitman ha definito la 128 "un pioniere delle piccole auto che guidiamo oggi". Fu progettata da Dante Giacosa e il motore da Aurelio Lampredi. Fiat promuoveva il fatto che le caratteristiche meccaniche consumassero solo il 20% del volume del veicolo ed Enzo Ferrari guidava una 128 come veicolo personale.
La Fiat costruì un nuovo stabilimento a Rivalta, a nord-ovest di Torino, appositamente per la produzione della 128. In totale, furono costruite in Italia 2.776.000 berline e wagon, oltre a 330.800 coupé e 3P. La trazione anteriore era già stata introdotta da BMC su vetture piccole ed economiche, prima con la Mini nel 1959 e poi con la serie 1100/1300 nel 1962. Fiat si mise a progettare una nuova auto per competere con quest'ultima.
Il layout della 128 prevedeva che la trasmissione e il motore condividessero un'unica coppa dell'olio e che il radiatore del motore si trovasse a lato del motore, lontano dal flusso di aria fresca. Ciò richiedeva spesso lo smontaggio del motore per la manutenzione della frizione.