Mercedes-Benz 350 SL in vendita

La Mercedes-Benz 350 SL potrebbe essere confusa con la sua parente non molto lontana - la SL 350, che è arrivata anni dopo come modello di generazione diversa. Tuttavia, questa volta stiamo esaminando la vettura sportiva con il nome di modello R107 - la terza generazione della Classe SL.

Si potrebbe definire una Merc' veramente diversa, perché non cercava di presentare linee flessuose o una silhouette non aggressiva. La R107 prese le parti della carrozzeria dal precedente modello di medie dimensioni e assemblò una carrozzeria davvero straordinaria, sportiva e, allo stesso tempo, aggressiva, per la 350 SL. Questo modello fu adorato dai ricchi e amato da diversi personaggi famosi e divenne uno status symbol e un'icona per un'intera generazione.

L'auto fu introdotta nel 1971 insieme alla serie SLC. Dato che il predecessore W114 aveva avuto un tale successo in Nord America, la nuova vettura mirava allo stesso mercato, come si evince chiaramente dall'approccio al design. La variante SL aveva diversi nomi: 280, 300, 350, 380, 420, 450, 500 e 560. Questi numeri simboleggiavano la cilindrata del motore. Questi numeri simboleggiavano la cilindrata del motore; ad esempio, 350 SL significava che aveva un motore da 3,5 litri e così via. Vale la pena ricordare che i modelli 280 SL e 300 SL utilizzavano un motore a sei cilindri in linea, mentre tutti gli altri erano dotati di un motore V8. Le opzioni di carrozzeria includevano una roadster/convertibile, che era la variante R107, e le carrozzerie coupé erano sotto la derivazione C107 e denominate SLC, spesso chiamate semplicemente "SL Coupé". In alcuni casi, il modello R107 poteva essere trovato con un nome tedesco diverso: "Panzerwagen".

Nel 2021 si festeggerà il 50° anniversario di questo modello, quindi è il momento giusto per procurarsi una di queste auto. Le Mercedes R107 sono una delle poche che sono ancora oggi disponibili in buona quantità e a prezzi abbastanza ragionevoli.

I modelli europei e nordamericani presentavano delle differenze. La prima (e anteriore) era il paraurti di grandi dimensioni per conformarsi alle norme della National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti. Anche i fari anteriori della Benz erano diversi: rotondi, a bassa emissione e sigillati. Anche il mercato statunitense fu caratterizzato da una "zona grigia", in quanto la 500 SL, più potente, non era disponibile, per cui molti acquistavano l'auto dall'Europa. Anche se il mercato statunitense ricevette la 560 SL, la ricercata e tanto desiderata 500 SL era comunque più veloce. La 500 SL aveva una velocità massima di 225 km/h, mentre la 350 SL poteva raggiungere i 212 km/h.

L'auto ebbe successo per la Mercedes-Benz e fu prodotta per un periodo piuttosto lungo, dal 1971 al 1989. La seconda serie più longeva dopo la famosa e longeva Serie G.

Tuttavia, quando si vuole acquistare una di queste auto, è bene documentarsi sui problemi che il nuovo proprietario potrebbe trovarsi ad affrontare. Su Internet sono disponibili molte guide sulla scelta e l'acquisto della migliore variante disponibile. La R107 SL è un'auto fantastica che mette in risalto il miglior lavoro di Stoccarda, ma acquistarne una scadente potrebbe lasciare il portafoglio vuoto.

Uno dei principali suggerimenti e consigli sul da farsi sarebbe, ovviamente, quello di iniziare a cercare un'auto con un record di manutenzione completo e, successivamente, spendere i propri soldi solo per un tecnico che conosca il suo campo, questa volta - i modelli retro Mercedes SL. Come accennato in precedenza, sono disponibili molti modelli R107, quindi se al momento dell'ispezione si notano delle bandiere rosse, una decisione saggia sarebbe quella di pensare a un acquisto migliore.

Tuttavia, i modelli 500 SL del mercato grigio sono rari e più desiderabili, ma questo vale se possono essere immatricolati nel vostro Stato prima dell'acquisto.

La produzione di R107 SL è terminata nel 1989 con 300 mila esemplari costruiti, di cui 237 mila sono modelli SL - roadster. La produzione della SLC è terminata prima, nel 1981.