Classico e Moderno MINI in vendita

I modelli MINI più iconici

Di seguito sono riportati alcuni dei modelli da collezione più famosi della Mini degli anni '60. Si tratta della Mini Mark I, della Mini Mark II, della Mini Mark III e di altre ancora. Dopo il suo ingresso sul mercato nel 1969, Mini è diventata molto popolare e le sue auto sono diventate un patrimonio della cultura britannica. Celebrità, funzionari governativi, agenti di polizia, ecc. amavano quest'auto per le sue prestazioni e la sua natura accattivante. Continuate a leggere per saperne di più su questi popolari modelli di mini car.

1959-1967 Mark I Mini

La Mini ha prodotto per la prima volta un'auto nel 1959 e nei mesi successivi ha creato diverse migliaia di auto. In quel periodo, la Mini era sotto i marchi Morris e Austin, entrambi di BMC. Solo nel 1969 la Mini divenne un marchio a sé stante. La Morris Minor era grande, rinomata e di grande successo nella sua produzione.

Le Mini Mark I apparvero in Francia e in Nord America come Morris 850 e Austin 850, mentre in Danimarca furono chiamate Austin Partner o Morris Mascot tra il 1964 e il 1981. In seguito, l'auto sarebbe stata introdotta come Morris Cooper S e Morris Cooper.

Nel 1964, le sospensioni dell'auto furono sostituite da un altro progetto di Moulton, noto come sistema idrolastico. Questo nuovo sistema garantisce una guida più fluida, ma aumenta il costo di produzione e il peso della vettura. Più tardi (1971), la sospensione in gomma iniziale riapparve e fu adottata per il resto della produzione della Mini. Nel 1965, la fabbricazione dell'auto fu perfezionata per includere speciali caratteristiche automobilistiche che divennero automatiche a quattro velocità.

Mini Mark II 1967-1970

La Mark II apparve per la prima volta negli showroom Mini al British Motor Show del 1967. Questa vettura era caratterizzata da un enorme lunotto posteriore, da una griglia ridisegnata e dall'aggiunta di speciali caratteristiche di serie. In quel periodo furono prodotti fino a 429.000 modelli.

Dal 1968, diversi modelli di Mini furono prodotti dalla Authi Company in Spagna e a Pamplona. Solo nel 1969 fu sviluppata la versione in vetroresina della Mini Mark II. La Peel Engineering Company ideò il design dello stampo della scocca.

La produzione dell'auto iniziò nel 1970 e negli anni successivi. Queste Mini in vetroresina sono facilmente riconoscibili per gli enormi spazi tra i pannelli e le cuciture mancanti della carrozzeria. La carrozzeria in vetroresina era amata per soddisfare i requisiti specifici di approvvigionamento locale.

1969-1976 Mark III

La Mini Mark III era caratterizzata da una scocca modificata, con modifiche tali da far cambiare il codice dell'azienda in ADO20, da ADO15. Condivideva questo codice con la Clubman. Le modifiche più evidenti erano le cerniere a scomparsa e le porte massicce. La crescente domanda da parte dei clienti portò i produttori a sostituire i finestrini scorrevoli con quelli a serpentina.

Per ridurre i costi di produzione, le sospensioni passarono dall'idrolastico ai coni di gomma. Tuttavia, la Clubman e la 1275 GT mantennero il sistema idrolastico fino al 1971. Un'altra caratteristica aggiuntiva fu il riscaldatore, già incorporato in altri modelli.

La Mini mantenne la sua popolarità in Gran Bretagna, ma apparve sempre più obsoleta con lo sviluppo di nuovi modelli più pratici. Sin dalla fine degli anni Sessanta si pensò di sostituire la Mini con modelli più avanzati, ma la Mini rimase comunque la più popolare.

1976-2000 Mark 1V

Sebbene la Mark IV fosse stata introdotta nel 1976, i produttori di British Leyland stavano ancora lavorando a una versione più piccola che sarebbe stata ampiamente accettata come sostituto dei precedenti modelli più grandi. Questa vettura presentava un sottotelaio imbullonato con montaggio in gomma sul lato anteriore e alcune boccole più significative introdotte sul telaio posteriore. Queste caratteristiche miravano a migliorare le prestazioni della vettura e a ridurre i livelli di rumorosità. Anche i tergicristalli, i pedali più grandi e i pedali a doppia colonna vennero progressivamente incorporati.

Dal 1977, le luci di retromarcia furono incorporate nei gruppi ottici posteriori. La parte inferiore della Mini fu modificata nel 1979, quando la produzione della Mini 850 standard fu interrotta. Fu quindi sostituita da due straordinari modelli Mini, la Mini City e la 850 SDL. All'inizio degli anni '80, le Mini presentano diversi aggiornamenti meccanici, come una maggiore insonorizzazione e una minore rumorosità, trasmissioni stabili, ruote da 12 pollici e freni a disco anteriori. Tuttavia, queste Mini si scontrano continuamente con l'ascesa delle moderne supermini, come la Renault 5, la Volkswagen Polo e la Ford Fiesta.

1990-1996 Mark VI

Nella Mark VI, i propulsori da 998 cc dovettero essere abbandonati e sostituiti da propulsori fino a 1275 cc. Nel 1991, fu introdotta anche la versione a fluttuazione orizzontale integrale del carburatore SU e un'auto a iniezione a punto singolo. Nel 1992, il cofano interno fu incorporato nel design della vettura.

1996-2000 Mark VII

Questo è stato l'ultimo modello rilasciato, caratterizzato da un radiatore montato sulla parte anteriore e dall'iniezione a doppio punto di carburante. Presentava uno sblocco interno del cofano e un cruscotto esteso che sostituiva il ripiano originale. Inoltre, era presente un airbag sul lato del conducente. Un altro modello della gamma della Mark VII era la Mini Cooper. L'auto fu prodotta per l'ultima volta nel 2000 e segnò la fine della produzione originale della Mini dal 1969. Inoltre, segnò la caduta del motore da 1275 cc, che aveva sostenuto non solo la produzione di auto Mini, ma anche di altri produttori come ARG.

Mini Clubman 1969-1980

La Mini Clubman inaugura una nuova era di design sofisticato, con cinque comodi sedili e le porte posteriori a icona, che si aprono con un sensore azionato dal piede. Inutile dire che il design di quest'auto offre una grande esperienza di guida, con dettagli avanzati che fondono la migliore qualità e la tecnologia moderna.

Gli interni di alto livello della Clubman sono caratterizzati da materiali pregiati. È una vettura a trazione integrale, con motori turbo a doppia potenza per una maggiore efficienza. Le sospensioni indipendenti a quattro ruote e la tecnologia di assistenza alla guida sono un vantaggio per chi desidera un'auto perfetta per la vita all'aria aperta. Potrete godere di tutte queste e altre caratteristiche premium.

Mini - il più rivoluzionario sviluppo britannico dopo il bollitore elettrico. Nata come mezzo di trasporto razionale per quattro persone con mezzi modesti, la Mini è presto diventata un'icona della cultura pop e una piattaforma popolare per gli sport motoristici e così via. Per la guida che amate e desiderate, le Mini sono le migliori. In conclusione, per la spinta a inventare una nuova marca di auto, che è diventata un nuovo tipo di auto da corsa. Un'auto che si impone e si ribella alle altre. Sopra sono evidenziati alcuni dei migliori modelli da collezione mini.