La Mitsubishi GTO è stata una vettura gran turismo/sportiva prodotta da Mitsubishi dal 1990 al 2000. Era disponibile con carrozzeria coupé a tre porte e montava un motore V6 da 3 litri e 24 valvole montato trasversalmente, con trazione anteriore. Fu venduta nel mercato interno giapponese (JDM) come GTO e a livello mondiale come Mitsubishi 3000GT. In Nord America è stata venduta sia come Mitsubishi 3000GT che come Dodge Stealth.
La vettura era basata sulla Sigma/Diamante di Mitsubishi ed era dotata di doppio turbocompressore, aerodinamica attiva, quattro ruote sterzanti, trazione integrale full-time e sospensioni adattive. Per gli anni 1993-1995 era disponibile anche una variante con tetto rigido retrattile, la GTO Spyder o VR4 Spyder. Si trattava del primo tetto rigido retrattile completamente automatizzato dai tempi della Ford Skyliner del 1959.
Il nome GTO deriva dalla Galant GTO, una coupé a due porte con tetto rigido commercializzata dall'azienda nei primi anni Settanta, che a sua volta prendeva il nome dalla Ferrari 250 GTO. Mitsubishi presentò la nuova GTO come auto da gran turismo con 2+2 posti al Salone dell'Automobile di Tokyo del 1989, per competere con le altre vetture del mercato.