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La Suzuki Alto è un'auto kei prodotta da Suzuki dal 1979. Attualmente è alla sua nona generazione ed è stata costruita in molti Paesi del mondo. Nasce come veicolo commerciale derivato dalla Fronte, ma alla fine sostituisce completamente il nome Fronte. Il marchio Alto è stato utilizzato su diverse vetture in Giappone e nei mercati di esportazione, dove è considerata una city car.

In Giappone, il marchio Alto era originariamente destinato alla versione per uso commerciale dell'autovettura Fronte. Era disponibile solo come "furgone leggero" a tre porte con un equipaggiamento ridotto all'osso. La maggior parte delle prime Alto esportate erano rebadged delle Suzuki Fronte, con modifiche quali motori ingranditi e carrozzeria modificata. Il distintivo Alto è stato gradualmente adottato anche in Giappone, quando all'inizio del 1989 è stata abolita la distinzione tra i veicoli commerciali kei e le autovetture.

Dall'inizio degli anni Novanta, la targa Alto è stata utilizzata sulle versioni per l'esportazione di vari derivati di produzione indiana. Nel 2014, la Suzuki Celerio ha sostituito la Alto in Europa e in molti altri mercati di esportazione. Al di fuori del mercato interno giapponese, il badge Alto rimane utilizzato sulla seconda generazione di Maruti Alto di produzione indiana, generalmente venduta come Suzuki nei mercati di esportazione.

La prima generazione (SS30V/40V), introdotta nel maggio 1979, è una versione cargo a tre porte dell'autovettura Fronte, dotata di sedile posteriore ribaltabile. Era dotata di un motore a tre cilindri T5B a due tempi da 539 cc (32,9 cu in) (SS30), con una potenza di 28 CV (21 kW) a 5500 giri/min.