Questa Oldsmobile Cutlass 442 coupé del 1967 è un pacchetto totale ben coordinato con il suo grande 400 V8 e i suoi dettagli classici. Inoltre, caratteristiche come le sospensioni a livello di muscle car danno la giusta sensazione di essere un vero pilota. Si tratta di un modo fresco e distinto di possedere una leggenda con tetto rigido.
La vernice Cameo Ivory, corretta per la fabbrica, è un ottimo modo per rappresentare gli anni Sessanta. Ha un intramontabile stile bianco crema con un tocco di terra che sarebbe diventato più popolare con l'avvicinarsi degli anni Settanta. Questa vernice è stata anche riverniciata in seguito, e oggi offre una finitura che raggiunge il giusto equilibrio tra una sensazione vintage e una buona lucentezza. La capote in vinile nero, inoltre, offre un contrasto dal fascino intramontabile per un aspetto premium. I paraurti aderenti alla forma, le finiture a tutta lunghezza e l'aspetto dei contrafforti volanti nella parte posteriore fanno parte di un classico curato nei minimi dettagli. La targhetta 442 corretta, il cofano ventilato, i doppi terminali di scarico luminosi e i cerchi Olds Super Stock con pneumatici a lettere bianche in rilievo conferiscono uno straordinario stile sportivo. E se si guarda al pacchetto completo, si capisce che si tratta di un classico fatto per essere guidato. È abbastanza pulita e completa, ma non è troppo sofisticata da rendere nervosa l'idea di portarla fuori ogni domenica per esplorare nuove strade secondarie.
Il tetto nero è un'anticipazione degli interni completamente neri. I pannelli delle porte, la moquette e gli altri elementi fondamentali hanno un bell'aspetto. I sedili sembrano persino rivestiti di recente. Ma questo classico è stato fatto per essere goduto, quindi non esiterete mai a far salire famiglia e amici per andare a prendere un gelato. Potrete apprezzare i dettagli d'epoca ovunque, dalle targhette Cutlass sulle portiere alla radio AM/FM funzionante. Questa è anche un'auto con aria condizionata di fabbrica. La ventola funziona bene, ma è probabile che vogliate aggiornare o potenziare il sistema per ripristinare la sua piena funzionalità. E vi piacerà il fatto che questa è un'ottima configurazione per il guidatore. Il bracciolo ribaltabile per un vero comfort individuale, il volante a tre razze, gli indicatori di fabbrica chiari e la classica lettura della temperatura Stewart Warner sotto il cruscotto.
Sotto il cofano c'è esattamente quello che si vuole vedere. Il V8 da 400 pollici cubi è un propulsore corretto per l'epoca che ha un aspetto eccezionalmente stock con il motore verniciato in bronzo e il filtro dell'aria 442. Sebbene il numero di telaio non consenta di verificare la presenza di una 442 per l'anno in questione, questa vettura mostra tutti i segni di essere una vera 442, a partire dalle teste a C. Inoltre, caratteristiche come il carburatore a quattro canne e il doppio scarico la fanno respirare come una vera muscle car potente. Ci piace la natura robusta di questi motori Oldsmobile, e questo probabilmente avrà bisogno di qualche messa a punto per diventare la vostra macchina ideale. Molti di noi hanno comunque intenzione di farlo, perché vogliono ottenere ancora più potenza dal V8. E uno dei motivi per cui una buona Olds è un'auto di grande potenza sono le caratteristiche extra. Questa è dotata di bracci posteriori scatolati, di una barra stabilizzatrice posteriore e di un retrotreno a slittamento limitato. Se si aggiungono il cambio automatico TH400 a tre velocità, il servosterzo e i freni elettrici, questo hardtop si propone come un'auto da crociera a tutto tondo.
Questa Oldsmobile ama essere vintage, premium e una vera muscle car. Quindi sapete che dovete portarla a casa con voi. Chiamate subito!
