La Packard Super Eight era una grande e classica auto di lusso a otto cilindri prodotta dalla Packard Motor Car Company di Detroit, Michigan. Condivideva il telaio e alcuni tipi di carrozzeria con il modello di punta Packard Twelve. Nel 1937, la Super Eight fu ridotta a un modello più piccolo e leggero. Dopo l'interruzione della produzione della Sixteenth Series Twelve dopo l'anno di modello 1939, dalla Super Eight fu derivata una nuova Custom Super Eight One-Eighty come nuova gamma di auto di punta. La Super Eight fu rinominata Super Eight One-Sixty nel 1940.
Nel 1942, Packard introdusse lo stile Clipper per una berlina di classe superiore. Ci furono Super Clipper e Custom Super Clipper nella tradizione One-Sixty e One-Eighty fino al 1947. Dopo un lifting, il nome Clipper fu abbandonato. Per il 1948, la Super Eight One-Eighty più anziana divenne la Custom Eight, mentre la sorella di prezzo leggermente inferiore, la Super Eight One-Sixty, tornò a essere semplicemente la Super Eight. Nel 1949 viene aggiunto alla linea un nuovo Super Eight Deluxe.
L'intera gamma di autovetture Packard fu rinominata per l'anno di modello 1951 (ventiquattresima serie), quando la Super Eight fu ribattezzata 400.